典型航线 |
船舶吨位 (万载重吨) |
2016年 |
2017年至今 |
与上月比(%) |
||
煤炭 |
秦皇岛-广州 |
5-6 |
31.0 |
31.0 |
32.8 |
11.9 |
秦皇岛-福州 |
3-4 |
31.0 |
34.0 |
34.4 |
2.4 |
|
秦皇岛-宁波 |
1.5-2 |
31.1 |
37.4 |
36.2 |
-6.5 |
|
秦皇岛-上海 |
4-5 |
25.4 |
24.9 |
25.4 |
4.5 |
|
秦皇岛-张家港 |
2-3 |
31.6 |
33.2 |
32.8 |
-2.7 |
|
天津-上海 |
2-3 |
29.3 |
31.1 |
30.7 |
-2.8 |
|
天津-镇江 |
1-1.5 |
37.4 |
43.1 |
42.2 |
-3.9 |
|
黄骅-上海 |
3-4 |
26.7 |
26.2 |
26.6 |
2.7 |
|
京唐、曹妃甸-宁波 |
4-5 |
25.9 |
26.1 |
26.8 |
5.1 |
|
秦皇岛-南京 |
3-4 |
33.0 |
33.5 |
33.5 |
0.3 |
|
秦皇岛-广州 |
6-7 |
29.1 |
28.9 |
30.8 |
13.7 |
|
秦皇岛-厦门 |
5-6 |
28.5 |
28.5 |
29.9 |
9.9 |
|
秦皇岛-张家港 |
4-5 |
28.1 |
27.7 |
28.2 |
4.1 |
|
天津-镇江 |
2-3 |
34.6 |
37.0 |
36.6 |
-2.1 |
|
金属矿石 |
青岛/日照-张家港 |
2-3 |
23.8 |
27.4 |
26.8 |
-4.72 |
北仑-镇江 |
3-4 |
19.7 |
18.4 |
18.3 |
-1.62 |
|
舟山-张家港 |
0.5-1 |
19.1 |
22.2 |
21.7 |
-5.04 |
|
粮食 (玉米) |
大连 - 广州 |
2-3 |
42.6 |
39.3 |
38.9 |
-1.70 |
营口 - 深圳 |
4-5 |
42.4 |
39.2 |
39.8 |
3.44 |