典型航线 |
船舶吨位 (万载重吨) |
2015年 |
2016年至今 |
与上月比(%) |
||
煤炭 |
秦皇岛-广州 |
5-6 |
26.6 |
21.7 |
27.8 |
24.7 |
秦皇岛-福州 |
3-4 |
26.8 |
21.9 |
27.8 |
28.1 |
|
秦皇岛-宁波 |
1.5-2 |
25.3 |
23.6 |
26.4 |
13.8 |
|
秦皇岛-上海 |
4-5 |
20.2 |
17.5 |
23 |
32.9 |
|
秦皇岛-张家港 |
2-3 |
25.7 |
23.7 |
28 |
19.1 |
|
天津-上海 |
2-3 |
24.0 |
21.5 |
26 |
22.6 |
|
天津-镇江 |
1-1.5 |
31.5 |
29.8 |
33 |
10.7 |
|
黄骅-上海 |
3-4 |
22.3 |
18.8 |
24.1 |
28.9 |
|
京唐、曹妃甸-宁波 |
4-5 |
21.0 |
17.7 |
23.6 |
33.3 |
|
秦皇岛-南京 |
3-4 |
27.6 |
24.3 |
29.6 |
22.3 |
|
秦皇岛-广州 |
6-7 |
- |
20.0 |
26 |
26.8 |
|
秦皇岛-厦门 |
5-6 |
- |
19.5 |
25.5 |
27.5 |
|
秦皇岛-张家港 |
4-5 |
- |
19.6 |
25.7 |
30.5 |
|
天津-镇江 |
2-3 |
- |
26.2 |
30.3 |
19.3 |
|
金属矿石 |
青岛/日照-张家港 |
2-3 |
20.3 |
18.0 |
17.1 |
7.55 |
北仑-镇江 |
3-4 |
16.3 |
16.6 |
14.7 |
4.26 |
|
舟山-张家港 |
0.5-1 |
16.6 |
15.4 |
14.8 |
5.71 |
|
粮食 (玉米) |
大连 - 广州 |
2-3 |
36.8 |
33.6 |
34.2 |
1.48 |
营口 - 深圳 |
4-5 |
35.5 |
31.4 |
32.2 |
4.21 |