2018年11月份中国出口集装箱运输市场分析报告

　　本月中国出口集装箱运输市场继续受到旺季因素支撑，呈现总体向好态势。运输需求处于较高水平，但由于不同航线供需基本面差异，各航线走势出现分化，市场运价涨跌互现。11月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为853.76点，较上月平均上涨2.3%；反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为943.48点，较上月平均上涨3.1%。

　　1、欧地行情小幅下跌

　　欧洲航线，据研究机构Markit发布的数据显示，欧元区11月综合PMI初值52.4，创47个月以来的新低，显示出欧洲经济的发展逐步放缓，对运输需求增长产生不利影响。随着传统运输旺季临近尾声，近期运输需求出现回落，供需基本面并不稳固，上海港船舶平均舱位利用率徘徊在90%左右的水平，市场运价小幅下跌。地中海航线行情与欧洲基本同步，但较欧洲航线更加疲软，运价跌幅大于欧洲航线。11月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为1015.34点、1022.07点，较上月平均分别下跌1.0%、2.8%。

　　2、北美市场大幅上涨

　　北美航线，据美国商务部公布的数据显示，美国10月零售销售环比大幅增长0.8%，大幅高于前值，显示出美国当地居民消费情况良好，对运输需求稳步增长起到支撑作用。近期运输需求始终处于较高水平，主要是传统运输旺季的支撑，及货主趁中美相关关税政策落地前加紧出货，供求关系偏向紧张，上海港船舶平均装载率保持在95%以上，部分航班满载出运。上半月市场运价稳步走高，下半月，部分航商开始投放加班船争夺市场货源，供求紧张的局面出现缓解，即期市场订舱价格有走弱迹象。11月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为835.91点、1011.57点，分别较上月平均上涨5.8%、6.6%。

　　3、澳新市场持续回暖

　　澳新航线，整体市场持续保持回暖态势，运输需求小幅增长，部分航商采取停航等措施控制总体运力规模，供需基本面得到有效改善，上海港平均舱位利用率升至90-95%之间，下半月，货量随着传统运输旺季临近尾声出现下滑，部分航商通过降价揽货以保持市场份额，即期市场运价出现回落。11月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为822.62点，较上月平均上涨5.2%。

　　4、南美市场略显疲软

　　南美航线，目的地部分国家经济发展局势不确定性较大，航线运输需求总体较为疲软，供求关系不佳，上海港船舶平均舱位利用率徘徊在85%左右的水平，部分航商为保持市场份额，采取降价揽货的策略，市场运价持续小幅下跌。11月，中国出口至南美航线运价指数平均值为602.49点，较上月平均下跌0.7%。

　　5、日本航线总体稳定

　　日本航线，运输需求总体平稳，市场运价基本保持稳定。11月，中国出口至日本航线运价指数平均值为710.71点，较上月平均小幅下跌0.5%。