首页 > 分析公报 > 运力分析

2012年3季度国内沿海跨省运输干散货船、集装箱船和液货危险品船运力情况分析报告

来源:    2012-11-12 10:58:00

    一、干散货船运力情况

  2012年第3季度,国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续增长,但增速较前期明显放缓。截止2012930,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(即除去集装箱船、重大件船等特种船之外的普通货船,下同)共计1595艘∕4816万载重吨,比2季度末净增9艘∕74万载重吨,运力净增长1.6%,运力增幅已较今年一、二季度的6.0%4.2%有较大幅度的下降,今年前三季度累计运力净增529万载重吨,增长幅度为12.3%,预计2012年全年运力增幅也将较2011年的24.2%有较大幅度的下降,这标志着市场已在发挥调节作用,国内沿海干散货运力过快增长的势头已经得到了初步遏制。

  20123季度投入营运的新建船舶合计为102万载重吨,新建船舶的绝对数量和增速都较一、二季度继续放缓。在新建船舶势头减缓的同时,老旧运输船舶加快退出市场,3季度共14艘∕42万载重吨的老旧船舶退出市场。截止9月底,船龄在18年以上的老旧船舶共计303艘∕1187万载重吨,约占国内沿海干散货船运力总量的24.7%

 

 

(万吨)

净增长

新建船吨位(万吨)

新建船运力增幅

2011年全年

4287

24.2%

748

21.7%

2012年第1季度

4553

6.0%

214

5%

2012年第2季度

4742

4.2%

182

4%

2012年第3季度

4816

1.6%

102

2.2%

2012年前三季度累计

 

12.3%

498

11.6%

  二、集装箱船运力情况

  截止2012930,从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计137艘,总箱位数43TEU,比20126月底增加8艘∕10323TEU(注集装箱船运力从20122季度开始统计,无之前历史数据对比)。

      三、液货危险品船运力情况

  20123季度,国内沿海跨省运输油船运力继续保持平稳增长,截止2012930,从事国内沿海跨省运输的油船为1258艘∕944万载重吨,运力规模较2季度末增长4.3%(前三季度累计运力增幅为7.1%)。其中,3季度投入营运的新建油船为42.3万载重吨,前三季度累计投入营运的新建船吨位数为100.9万载重吨,较2011年全年新建船的吨位数(77.8万载重吨)有所增加。

  由于新建船舶集中投入营运,3季度国内沿海跨省运输化学品船(含油品化学品两用船,下同)运力增长较快。截至2012930,沿海化学品船为259艘∕99.1万载重吨,运力规模较2季度末增长8.2%,今年前三季度累计运力增长17.3%,运力增速仍处于较高水平。由于化学品船市场容量较小,新建船舶投入后对运力供给影响较大,而新建船舶周期较长等原因,我部20105月开始对沿海化学品船采取的宏观调控的效果显现尚待观察,有关调控措施仍需坚持。

  20123季度有1艘新建液化气船投入营运,截至2012930,沿海液化气船为64艘∕16.1万载重吨,运力规模较2011年底增长4.5%

 

 

 

交通运输部水运局

2012年11月


政府信息公开