“两通工程”服务高质量发展

主持人你好，各位网友大家好！

十年前，福建省已经率先实现了县县通高速，但仍然有部分邻县之间依然需要绕行。比如宁德蕉城区到古田县，两地之间只有省道，并且是长达115公里的盘山路、近3个小时的路程。如果走高速，就要从福州或者福安、周宁绕行，里程分别是175公里和215公里。而我们新规划的宁武高速（宁德段），通过高速直连把两地间通行距离缩短至70公里，全程耗时不到60分钟，达到了省时、省力、省钱的目的。为了进一步便捷社会运输和百姓出行，我们在充分调查研究的基础上，陆续规划建设一批“邻县高速通”项目。目前，项目库内有26个项目，建设里程达到了1451公里，我们力争到2035年在福建全域实现邻县便捷通行。

我们既要打通“大通道”，也要畅通“微循环”。“乡镇便捷通高速工程”就是这样的微循环。

我们知道，高速公路相对于普通公路，它相对封闭，出入口有限。在偏远山区，高速公路虽从门前经过，但群众往往要绕行很长的距离才能驶入。为满足群众希望更快上高速的心愿，我们想了三种办法。一是在适合的地点，直接增设高速公路出入口；二是在高速公路服务区后面增加出入口；三是新建改建一些高速公路互通接线，缩短到达高速公路出入口的距离。这三种方式有机结合，就形成了“乡镇便捷通高速（工程）”。比如，漳州的南靖，有著名的土楼、云水谣景区，我们采用新建连接线的方式，修建县道“梅书线”把几个景区直线串联，游客一下高速即可快速直达景区，并且沿线乡村农产品也能最快速度运上高速，实实在在促进了“旅游下乡，农产品进城”，繁荣了文旅经济与乡村经济。

“两通工程”实施至今，各项工作进展喜人。今天我要特别介绍的是高速服务区出入口工程，它最体现福建交通的创新特色，也是让老百姓感受最直接、幸福感最强的一项工作。

简单来说，高速公路服务区出入口就是在服务区后方打开通道，连接到普通公路。这样老百姓就可以在家门口直接就近上下高速。

正如你所说的，在普通公路上行驶的车辆，可以通过这个出入口共享使用高速公路服务区。只要不进高速公路主线，都是不收费的。

高速服务区出入口，福建省率先开展大规模系统性规划建设。

首先，它的用地少。一方面，出入口的收费站就设在服务区内，不需要额外增加用地。另一方面，从服务区到普通公路，这一小段连接的路，大部分可以利用现有的公路。目前已建成的46个服务区出入口，平均用地不到2亩，与传统的标准互通出入口相比，节省用地近3700亩。并且，我们创新了管理机制，来推动高速公路出入口项目。整个工程从立项、审批、建设到运营，最快仅用了58天，充分体现了福建交通速度。

这个总结非常好，确实是“花小钱、办大事”，我们的做法得到了沿线老百姓的充分认可。

首先是更多的群众受益。46个服务区出入口，已经惠及71个乡镇，超过269万人，实现家门口上下高速。

第二是出行成本明显降低。附近乡镇、景点、园区，上高速的路程平均缩短10公里，节约时间约20分钟，每车次平均减少3-5元通行费。

第三是行车安全极大提升。山区群众不用再绕行曲折的山路。比如，南平邵武大埠岗出入口开通后，群众不用再绕行沟子岭等5公里的盘山路，直接可以上高速。

第四是应急通行选择更多。如果遇到车流高峰、交通拥堵、自然灾害时，车辆可就近从服务区出入口疏散。同时，地方救援力量，比如公安、应急、卫生等，也可以取道快速上下高速，争取更多救援时间。

第五是乡村振兴更见实效。高速公路用最短的距离连接起美丽乡村和旅游景区，把过境的车流、人流，转换沿线乡村和企业的客流，打通乡村旅游、招商引资的新通道。以宁德八都镇为例，邻近的林厝服务区出入口开通以来，当地文旅经济同比收入增加了36%。

服务区在大家的眼中大多是“千区一面”的形象，没有什么特别之处。但是现在的驿坂服务区经过提升改造后，向多业态商业综合体转型，充满了浓浓闽南风情。驿坂服务区结合泉州海丝文化特色，设有服饰特卖场、数字娱乐馆、国潮体验区、电影院、餐饮零售等多种业态，吸引了许多过途的旅客和周边群众。我们联合泉港区供销社引进周边村镇农特产品、特色小吃进驻服务区，让农户实现“家门口赚钱”，形成“高速公路带你玩、带你吃、带你购”特色品牌服务区，为广大过往司乘人员创造了优质温馨的购物和休息环境。今年初，全国首家真正意义上的高速公路服务区电影院也在这里落户。

春节期间，驿坂服务区影城上座率达到70%以上，票房达到26万多元，观影人次近6000，推动了“服务区+”模式的创新发展，也成为文旅融合的新亮点，为乡村振兴注入新动力。

这个问题很好，也是我们非常重视的问题。目前，我们建立并完善了“5+N”联动协作机制，联合地方政府、交警、派出所、服务运营单位，共建治安岗亭，建立一站式的服务机制，实现地方与部门协同管理的共治模式，共同维护服务区的安全稳定，强化交通疏导、秩序管理、违法查纠等工作措施。截至目前，已开通后方通道的服务区全部平稳运行，事故率没有上升。

我这里温馨提示一下，因为受各地条件限制，目前仅限9座及以下小型客车通过服务区出入口上下高速，请大家出行时注意观察路上的指示标志，防止不适合车型误入，避免耽搁行程。

是的。交通是兴国之要、强国之基。当前，福建交通运输部门，正按照习近平总书记在福建考察时的重要讲话精神，扭住建设“机制活、产业优、百姓富、生态美的新福建”目标不放松，加快建设交通强国福建先行区，持续打造人民满意交通。未来，我们将进一步加强项目的谋划、加大推进力度、加快工程进度，扎扎实实把“两通工程”打造成福建的名片，在谱写中国式现代化福建篇章中继续彰显交通亮色。