广西推动交通物流降本提质增效

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广西贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持高质量发展为主题，聚焦“强枢纽、通卡点、优线路、重智能”，多措并举推动交通物流降本提质增效。

一是强化顶层设计，完善政策体系。研究编制广西交通物流降本提质增效实施方案，围绕建强综合货运枢纽、发展多式联运服务等提出具体举措，形成政策合力。

二是推进试点建设，打破区域壁垒。建立跨省区协调机制，推动平陆运河经济带物流信息化一体化建设，推动建设西部陆海新通道江铁海联运中心和信息平台。中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸中方段基本建成，北部湾累计开通内外贸集装箱航线达96条，川桂铁海联运班列、中老国际联运班列实现双线开行，成都至北部湾港运输时间压缩至72小时。

三是发展多式联运，提升运行效率。南宁深入实施国家综合货运枢纽补链强链，推进多种运输方式一体化衔接发展，提高综合货运枢纽循环效率。探索“一单制”“一箱制”模式，推动铁路与水运标准规则互认，升级95306系统接入海运数据，实现信息共享与单证互认。2025年1—10月，全区铁路货运量同比增长12.3%，水路货运量增长5.4%，“公转铁、公转水”成效显著。

四是完善基础设施，夯实物流基础。高标准建设平陆运河，预计2026年通航；推进南宁、贵港等重点港口和北部湾港江海联运作业区建设；南宁机场改扩建工程加快实施，建成后旅客、货邮保障能力将大幅提升。

五是推动人工智能+，发展绿色物流。实施大藤峡水利枢纽翻坝绿色运输项目，累计引进199台新能源车；建成“镇—村低空快递”项目，开通15条航线；南宁智慧航空物流平台投入使用，实现口岸出口货物1小时通关。

广西围绕基础设施、通关服务和数字赋能三方面发力，显著提升中越公路运输效率。

一是加密跨境通道。目前已开通9条对接越南的高速公路，年内将增至10条。中越友谊关公路跨境智慧口岸中方项目基本建成，届时可实现南宁至河内“园对园、企对企、生产线对生产线”货物24小时运抵。

二是创新通关服务。友谊关口岸应用车辆边检快速通关系统，单车检查时间缩至15秒以内；推行“7×24小时预约通关”和“12小时在岗服务”，实现随到随办；允许越南货车直通凭祥货场接驳，2025年1—9月累计办理2.5万车次，每车降本约1600元。

三是优化数字流程。升级国际道路运输服务信息系统，实现国际道路运输许可“线上办”“自助办”，中方出境车辆“一码通”、越方入境车辆“提前办”，车牌或行车许可证二维码核验时间仅需10秒，车辆总通过时间缩短约2小时。同时开通3条直达河内运输线路，实现“门到门”“厂到厂”服务，2025年1—9月东兴、友谊关口岸货运量同比增长10.02%。

广西积极推动科技创新与人工智能深度赋能交通物流。一是构建物流垂域大模型。整合多源物流数据，部署平陆运河经济带要素、智慧水运等大模型，优化运力、路径等资源配置。二是打造智能体集群。研发运输、仓储等细分领域智能体，建设西部陆海新通道江铁海联运信息平台，实现陆—江—河—海智能协同；构建西江船岸云协同运营平台，推动船舶、港口智慧联动。三是加快自动驾驶技术应用。在邮政快递领域开展无人车配送试点；在边境口岸应用无人驾驶车辆；在平陆运河研发智能航行系统；推动无人机配送在偏远地区试点。四是推广自动化设备。在租赁船舶泊位、铁路货场及物流园区，推广应用自动化装卸设备和智能分拣设备，提高作业效率。

广西以新能源应用和试点建设为抓手，推动绿色低碳物流发展。

一是建设新能源通道，建设西部陆海新通道新能源公路货运走廊。在国省干线公路布局光伏＋储能＋充电一体化设施，为新能源货车提供便捷充电服务；在高速公路服务区、物流园区及港口码头等区域，合理布局充换电设施，构建覆盖全区的新能源基础设施网络。鼓励新建或改建 LNG 单燃料动力船舶，支持新建或以动力系统整体更新方式改造内河船舶、新建江海直达船舶优先采用 LNG 动力。

二是积极推进绿色物流交通试点建设。根据《广西交通运输科技创新“强基补短提质增效”三年行动计划（2023—2025年）》组织开展自治区级绿色交通试点申报工作，收集梳理各单位绿色交通试点项目创建意向，积极扶持推荐一批储备绿色试点项目参评国家试点。2025年我厅申报的“广西新能源公路货运走廊试点项目”获批交通运输部第二批公路水路典型运输和设施零碳试点项目。

广西通过资源整合与资金支持，深化农村客货邮融合，织密物流网络。一是组织开展农村客货邮融合发展项目创建工作，已打造富川、鹿寨等10个农村客货邮融合发展项目，建成70个县、乡级农村客货邮综合服务站，69条农村客货邮合作线路，投入389台客货邮运输车辆，进一步推进场站资源共用，运力共享，优化运输路径。二是强化资金支持农村客货邮融合发展。对广西农村客货邮融合发展项目给予500万元/个奖励资金支持，目前已累计拨付5000万元。三是积极打造网络覆盖健全、资源整合高效、运营服务规范、产业支撑明显的农村物流服务项目。打造完成富川瑶族自治县“电商物流+特色产业”、全州县“客货邮融合兴农一体化发展”、贵港市港南区“特色产业+平台经济+农村物流”、灵川县“客货邮融合+电子商务”等4个农村物流服务项目。四是打造推广农村物流高质量发展典型案例，发挥典型引领作用，提高农村物流服务品质。打造“兴安县推动交快融合 开辟运输物流新‘板路’”、“灵山县推动交邮融合发展 助力特色农业做大做强”2个农村物流高质量发展典型案例。

广西将围绕四大方向持续发力。一是做好平陆运河后半篇文章。确保2026年通航，构建以运河为牵引的水运体系，加快右江、红水河航道建设，完善北部湾港江海联运布局，研发绿色智能船舶。二是加快西部陆海新通道提质升级。建设江铁海联运中心，推进“一单制”“一箱制”，培育多式联运经营人，优化运输结构，发展新能源运输走廊。三是打造双循环战略支点。深化与东盟交通合作，强化中越交通基础设施互联互通；联动粤港澳大湾区，构建“东融”走廊；加密国际航线，提升国际道路运输便利化水平。四是推动“交通+”融合发展。促进交通与能源、园区、农业、旅游、人工智能深度融合，推广农村客货邮模式，推动自动驾驶、智慧船舶等技术应用。

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