普布次仁

二十四年坚守高原“生命线”

——记全国交通运输系统劳动模范、西藏自治区日喀则公路事业发展和应急保障中心普布次仁

普布次仁排查公路安全隐患。 日喀则公路事业发展和应急保障中心 供图

他用脚步丈量责任，用坚守诠释“两路”精神，精心守护着一条条通往希望的高原交通“生命线”。24年来，西藏自治区日喀则公路事业发展和应急保障中心定结养护段应急队队长普布次仁，将自己的青春与汗水挥洒在雪域通途上。

一把铁锹

彰显“为民护路”初心

2000年的西藏山区，还没有如今平整的沥青路，砂石路是乡亲们与外界往来的主要通道。

刚满19岁的普布次仁，看着乡亲们雨天陷在泥泞里推车、冬天在积雪中艰难跋涉的模样，毫不犹豫地报名成为道班临时工。“当时没想过前景，就觉得能让路好走点，能帮到大家，就是件实在事。”普布次仁说。

入行后的艰苦，远超普布次仁想象。没有机械辅助，所有养护工作全靠双手——培土要一锹一锹往边沟填，清理碎石得弯腰用手扒，遇到坑洼路段要背着几十公斤重的土筐在陡峭山路上往返。他的手掌常常磨出血泡，腰累得直不起来，晚上躺在床上，连翻身都觉得疼。

真正让普布次仁将“护路”二字刻进心里的，是一次雨夜抢险。

一年雨季，一段山路被暴雨冲垮，一位藏族老人抱着生病的孙子赶去县城医院，却被断路拦住。普布次仁带着同事们冒雨赶到，没有机械就用手搬石头，没有照明灯就举着矿灯，他们在泥泞中奋战2个多小时，硬是抢出一条临时小道。当老人抱着孩子坐上三轮车，一遍遍用藏语哽咽道谢时，他突然觉得，手上裂开的伤口、浑身的疲惫都不算什么，“路通了，就能救急，这活值！”

“咱们养路人，干的是为人民服务的活。路通了，日子才能活起来。”道班老班长的话，更加坚定了他的信心。

从此以后，普布次仁更拼了。晴天，他跟着师傅钻研养护技巧；雨天，他守在易塌方路段排查隐患；就连休息时，他也总爱沿着公路走走，看看哪里需要修补。

一把铁锹，磨出了他掌心的老茧，也埋下了一颗滚烫的初心——为民护路，无怨无悔。

勤学苦练

实干扛起责任担当

2006年，25岁的普布次仁升任除隆道班班长，成了当时定结养护段最年轻的班长。可这份信任，也伴随着质疑——道班7名职工里，6人都比他年长，有人直言：“一个毛头小子，能管好我们？”

面对质疑，普布次仁没有辩解，而是用行动回应。

每天清晨，他总是第一个到工区，将铁锹、镐头摆放得整整齐齐，再根据每个人的特长分配任务；工作时，他抢着扛最重的土筐、铲最硬的冻土，手上的茧子一层叠着一层；收工后，他最后一个离开，回到宿舍已是天黑，却仍埋头钻研新的养护设备与技术。

渐渐地，大家心服口服：“跟着次仁干，踏实！”

2018年，段里成立应急保通队，精通挖掘机、装载机操作与维修的普布次仁被任命为队长。从日常养护转向应急抢险，他肩上的担子重了好几倍——雪灾、洪水、地震，哪里路断了，他就往哪里冲。

应急队刚成立时，人员少、设备缺。普布次仁心里明白，光有热情不够，得练出真本事。他带着队员们日日苦练机械操作，从精准铲土到快速排障，反复打磨每个动作；遇到小型灾害，他先让队员制定方案，自己再补充指导。“要让每个人都能独当一面。”他说。

2021年，一场突如其来的暴风雪封锁了514省道，也让这支年轻的应急队迎来了一场严峻的“大考”。半米深的积雪将10余名群众困在峡谷，通信中断。普布次仁率队顶风冒雪，火速赶赴现场。8名队员拧成一股绳：装载机铲雪开道，队员们挥镐凿冰破障，饿了就吃饼干充饥。在刺骨严寒中，他们连续奋战38小时、不眠不休，终于成功抢通道路，所有受困群众平安脱险。

以路为家

守护万千家庭团圆

2025年1月7日，接到定日县发生地震的电话时，普布次仁正在家休年假。这是他两年里难得的假期，女儿刚从西藏大学放假回来，妻子备好了饭菜，一家人正准备吃团圆饭。

“219国道中断了，得立刻去抢通！”挂断电话，他抓起车钥匙就往外跑，临出门匆匆丢下一句话：“路通了就回。”

半小时后，他赶到现场，路面裂缝纵横，碎石堵满车道，余震不断……

“先修便道，优先送物资和伤员！”普布次仁一声令下，带领队员冲进危险区，挖掘机清理碎石，装载机铺垫路面。中途妻子来电话询问情况，女儿也担心不已。“别担心，爸爸没事。”顾不上多说几句，他又匆匆投入到紧急抢修工作中。

普布次仁每天奔波在巡路一线，100多公里的危险路段，他了如指掌。哪里的边沟易积水，哪里的护栏靠悬崖，哪里的岩石可能滑坡，他全都烂熟于心。

巡路车后备箱里，永远放着铁锹、镐头和维修工具；遇到新型机械，他总是先学透，再手把手教给队员；为了提高抢通效率，他还积极争取更多大型特种机械。

“只要身体还允许，我就继续干下去！”他笑着说，眼里满是坚定。巡路车在山路上蜿蜒前行，夕阳洒到普布次仁和工友们的橘黄色工服上，显得格外耀眼。