天津每个街镇都将有美丽乡村示范路

炎炎夏日，被誉为京津冀后花园的天津市蓟州区迎来旅游高峰。走进渔阳镇西井峪村，一幢幢错落有致的民宿映入眼帘，古朴的石头外墙、幽静的乡村餐厅和田园风光相映成趣。从依山而建、不为人知的“石头村”到经营红火的特色旅游村落，背后离不开便捷的农村公路支撑。全长5.4公里的西井峪路历经3次提升改造，沿线停车场、公交站亭等附属服务设施一应俱全，有效带动全村经济发展。

10年来，天津市委、市政府高度重视“四好农村路”建设，制定了“地方有立法、政府有规章、行业有规划、部门有考评”的全套工作体系，注重示范引领和争先创优，促进农村公路与乡村旅游深度融合，推动乡村全面振兴。10年来，天津累计新改建农村公路3195公里，农村公路总里程超1.1万公里，公路列养率和等级公路率均达100%。

天津市交通运输委党委书记、主任王志楠表示，今年将继续实施乡村公路提档升级三年专项行动，创建10个市级“四好农村路”示范街镇、26条“美丽乡村示范路”，力争到2025年年底，农村公路双车道比例、路况水平、安全保障能力得到进一步提升，每个街道、乡镇至少建成1条“美丽乡村示范路”。

农村公路与干线公路衔接

天津持续将“四好农村路”提升改造工程列入全市民心工程，实施建制村通双车道公路改造和路网连通工程，强化农村公路与干线公路衔接，推进路网提档升级。

津南区小站中心道西起津港公路，东至汉港公路，全长7.7公里，是小站镇马场减河以南地区唯一一条连通东西方向的公路，也是公交进村重要道路。“以前路面狭窄、坑洼不平，村民出行不方便。”小站镇南付营村党支部书记、村委会主任陈欢介绍，小站中心道全面改造提升后，路面拓宽至8米，同步完成周边道路顺接及配套设施建设，沿途设置4个公交站点，形成了小站镇“10分钟交通圈”。

“十四五”以来，天津市交通运输委推进公路与物流、旅游等相关产业融合发展；将“路长制”列入深化农村公路管理养护体制改革，实现了“有路必养、养必到位”；将农村公路日常养护、大修改造工程的市级补助标准在原基础上提高约50%；对新建或拓宽为双车道的农村公路，市级补助标准由每公里50万元增至80万元；探索创新投融资模式，通过发行乡村振兴债券、吸引受益企业投资等多种形式破解资金难题。

乡镇物流网络节点全覆盖

从武清区杨村驱车一路向北，不久就来到了拥有逾700年历史的古村落——河北屯镇李大人村。因交通不便、经济落后，这里一度是贫困村。如今，美丽的滨水景观、整洁宽敞的乡村民宿、栩栩如生的立体文化墙无不诉说着一场深刻蝶变。

从空中俯瞰，全长21.8公里的爱一路呈闭环形状，仿佛一条心形项链，串起了全镇16个村庄。作为京津两市“米袋子”“菜篮子”基地，河北屯镇借助交通基础设施提质升级，与君健蔬菜专业合作社等农业产业园深度合作，发展“一村一品”助农增收，推动肖赶庄西红柿、西楼甜瓜、南口哨西瓜等特色农产品出村进城。

为有效提高交通运输与邮政快递资源统筹利用效率，蓟州区开通了客货邮服务专线，每日运营6个班次，利用农村公交网络、沿途邮政营业代收点、党群服务中心，在客流平峰时段通过车辆后备厢搭载货物，代运代投邮件快件。

目前，天津全市涉农区基本完成区、镇、村三级物流网络节点体系建设，街道、乡镇物流网络节点覆盖率达100%；武清、蓟州、宝坻、津南四区获评“四好农村路”全国示范县，蓟州区创建成为全国城乡交通运输一体化示范县。

一条条农村路，服务的是老百姓生产生活，托起的是乡村发展的希望与未来。今年，天津将加快实施老旧公路改造、农村公路拓宽，计划提升改造农村公路280公里、农村公路桥梁8座，预计53个乡镇、189个村庄受益，受益人口约70万人。