初心辉映党旗红 逐梦海天谱新篇——长江航道工程局有限责任公司党组织有力发挥“两个作用”

一个典型就是一面旗，一个榜样就是一盏灯。近年来，长江航道工程局有限责任公司党委结合企业实际，强化党建引领，积极推动党建工作与业务工作深度融合，涌现出一大批谋发展、干实事、立新功的先进典型。

特别是今年以来，公司以党史学习教育为契机，以悟思想为根本，以办实事为重点，以开新局为目标，不断在学史力行上下功夫、在攻坚克难上见真章、在担当作为中求实效，各级党组织和广大党员在航道维护的主战场、工程建设的第一线、转企改制的新征程上奋发作为，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，让党旗在基层和生产一线高高飘扬。

锚定目标　拼搏路上勤学苦练

“永远不要对工作说不能，要以能吃亏甘吃苦的奋斗精神拼搏向前。”

“将个人理想融入事业发展之中”，交通运输部系统优秀共产党员、长江南京航道工程局船舶管理中心副主任孙晓锋常这样说。

出于对船上工作的热爱，孙晓锋从1999年大学毕业后，便来到长江南京航道工程局“航浚8”轮，一干就是20年。船上工作并不简单，他从普通水手做起，一步一步前进。敲锈刷漆、后勤保洁……苦活累活他都抢着干，只为了尽快熟悉工作内容。“航浚8”轮、“航浚22”轮、“长鲸2”轮……船舷边、甲板上、驾驶台前，都留下他忙碌的身影，他一边工作一边考证学习，数不清有多少个夜晚埋头苦读，三副、二副、大副，不断“升级”，十年间成长为一名大型挖泥船船长。

成为船长之后的孙晓锋，思考得更多。“作为船长，我最大的责任和目标就是保障船舶安全，管好施工生产、提高船舶效益。”孙晓锋给自己定下了工作目标。

目标就像种子，发芽之后就会茁壮生长。2016年，孙晓锋带领“长鲸2”轮在长江南京以下12.5米深水航道初通及后续疏浚工程中，创造了长江航道疏浚史上万方耙吸式挖泥船两项纪录：一是万方耙吸式挖泥船首次实现24小时靠泊艏吹；二是万方耙吸式挖泥船首次在弯多、船密、适航宽度小的长江“老虎口”和畅洲水域施工。

20年来，无论岗位如何变化，孙晓锋肯学敢干的劲头始终如一。2020年春天，孙晓锋从船上调至船舶管理中心工作后，主持制定了《船舶施工管理实施细则》，改进数据试挖程序，将耙吸式挖泥船小时生产率提高了44.7％，实现2020年长江南京航道工程局主力船舶时间利用率达72.63％，创历年新高。

在一线项目工程建设领域，长江宜昌航道工程局的“后起之秀”肖衎，从参加工作之日起，便刻苦学习专业、潜心钻研业务，分内之事努力做好，其余工作抢着、学着做。

工作之初，肖衎作为测量员，施工时，他向老职工学习测量放样、定位；编写方案时，他向施工船船长请教抛锚定位、精准抛石；休息时，他主动钻研工程图纸，学习CAD画图，计算工程量。项目部里，属于他的那盏灯常常明亮到深夜。

“工作需要什么，我就学什么；公司缺什么，我就干什么。”这是肖衎的执业信念。凭着一腔爱岗热血，肖衎一步一个脚印，从港航工程小白到顺利考取一级建造师证书，从一个测量员“跨专业”成长为一名优秀的项目经理，一个接一个实现自己的奋斗目标。

“永远不要对工作说不能，要以能吃亏甘吃苦的奋斗精神拼搏向前。”肖衎对自己的要求严格到近乎苛刻。

在部“十三五”重点建设项目——长江武安段航道整治工程建设中，肖衎负责的施工标段，工程类型最多、施工战线最长，现场管理难度大。他大胆创新管理模式，带领着年轻的团队探索打造智慧工地，实现了对现场施工的精细化、精准化管理，在牧鹅洲沉排工程中创造出了日均沉排量近1万平方米的纪录，提前高质量完成了看似不可能完成的任务。肖衎主导制定和推进的智慧工地建设方案及应用实践，荣获长江航务管理局科技进步一等奖。

“我的前方还有更多的大山要跨越！”长航局系统“优秀共产党员”、公司首届“先进标兵”……面对接踵而来的荣誉，走上内河事业部负责人岗位的肖衎，思考得更多的是不断延伸的前行道路。

勇担重任　危急关头敢闯敢拼

“作为一名共产党员，冲在最前线是我的职责所在。”

盛夏，“扑通”一声，武汉长江航道救助打捞局刘志懋毅然地跳进了被密密麻麻的水葫芦完全覆盖、散发一阵阵恶臭的污水沟中，在水下执行任务。

时值2010年6月，武汉长江航道救助打捞局接到市公安局沌口开发区刑侦大队的协助请求，前往某地寻找作案凶器。“我来！”刘志懋主动请缨。经过4个多小时的摸排寻找，一把长约15厘米的折叠刀终于从臭气冲天的淤泥中捞出。人群中，掌声响起。

彼时，刘志懋自海军某部退役后不久，刚进入潜水一线工作。多年的从军经历，使得刘志懋常常告诫自己，困难面前不能轻言放弃，更要走在最前列。

2020年4月，接到芜湖水域失事快艇的搜寻打捞任务，又是一声“我是潜水队长，我是党员，我先上！”在队友的配合下，刘志懋在湍急的江水中下潜18米深。下潜中途，供气管和信号绳缠绕在江底锈蚀严重的支撑钢管上，强大的水流冲击下，供气管随时都有断裂的可能。他克服恐惧，沉下心来将绳索固定在失事船舶上，引导其他潜水员下潜，最终合力将沉船打捞出水。

多年来，刘志懋主动参与了多项重要任务。“东方之星”沉船救援、宜昌巴东透水煤矿搜救、福姜沙、荆江1－6标段等国家重点内河整治项目……哪里有需要，哪里就有刘志懋的身影。“作为一名共产党员，冲在最前线是我的职责所在！”刘志懋常说。

身边榜样潜移默化的影响，激发了大家见贤思齐的工作热情。

2020年年初，连续两年没有回家过年的长江武汉航道工程局某海外工程项目部副经理丁洋洋，刚回国不久就遭遇了新冠肺炎疫情。一边是对亲人的担忧与不舍，一边是项目部现场的施工重任，丁洋洋毅然“逆行”返回泰国施工一线。

回到工作岗位后，他身先士卒、冲锋在前，一手抓防疫，一手抓生产。在科学防疫的基础上做好施工预案，备齐备足施工材料，多措并举、奋勇前行。在他和团队的努力下，项目部职工和500余名外籍工人的生命安全得到了保障，确保了施工有序运行。那段时间里，他一方面努力做好对职工的心理疏导，带动大家共度海外春节，另一方面积极与国内单位沟通，做好境外职工家庭的关心帮扶工作，消除职工们的后顾之忧。

谈及家人，丁洋洋难掩愧疚之情，但他从未后悔自己的选择：“我希望能以实际行动给孩子树立良好的榜样，也希望通过自己的努力在平凡的岗位上干出不平凡的业绩！”

善思笃行　创新作为精益求精

“平凡的岗位上，只要不断突破自我、勇于创新，就能出彩。”

在长江航道工程局有限责任公司，先进典型群星灿烂，熠熠闪耀。交通运输部系统优秀共产党员、长江重庆航道工程局项目经理吴纬功是其中的一员。钻研业务、强化管理，是他对自己职业的基本要求。

2015年3月，吴纬功担任重庆市渝中区长滨路挡墙加固二期工程项目技术负责人。施工面临的严峻困难，让人一筹莫展。施工场地处于长1.3公里、宽不足30米的狭长地带，沿线还密密麻麻分布着15个趸船码头。同时，要打造267根水下抗滑桩，还必须克服原有挡墙变形严重、水位变化影响、水下地质复杂等诸多挑战。

常规施工方案既不经济也不可行，吴纬功带领技术部门同事反复查阅相关技术资料，咨询水工专家，多次进行技术推演和现场实验，提出“利用工程桩作为基础搭设深水灌注桩施工平台的施工工法”，有效解决了施工难题，实现工期缩短近8个月、措施费节约800余万元的突出成效。他们所提出的这项工法还获得了交通运输部水运工程“一级工法”和长江航务管理局“科技进步三等奖”。

优秀项目经理的荣誉背后，饱含着吴纬功辛勤的汗水。他始终坚信，“平凡的岗位上，只要不断突破自我、勇于创新，就能出彩。”在昆明空港经济区再生水处理项目中，他提前开展项目施工策划，综合考虑设计交流、设备造型、昆明雨季、征地拆迁等影响施工进度的因素，有效解决了施工阶段的各类突发情况。原本需要1年零8个月的施工任务，在他的精心组织下，仅用不到8个月的时间就高效完成，创造了一个奇迹。

长江重庆航运工程勘察设计院设计二所负责人王涛，被誉为“扎根一线的高级工程师”。自2009年工作至今，一直潜心于长江上游三峡库区航道泥沙原型观测分析科研和设计。为了得到详实的技术参数，他十年如一日频繁往返于长江上游三峡库区河段30余处主要碍航险滩，开展现场踏勘和技术分析，掌握了河床泥沙演变第一手的详尽原观数据和基础资料，圆满完成了2010—2020十个年度《三峡库区航道泥沙原型观测分析报告》和《三峡库区航道维护性疏浚技术方案》编制工作任务。

像吴纬功、王涛这样数十年如一日扎根基层、敬业奉献的党员还有很多。奋战海外项目11年，在项目现场坚守了9个春节，把回家过年的机会让给其他职工的李浩；始终秉持“万事安全走在先”理念，坚守在安全岗位第一线的谭鹏；扎根航道整治一线三十年，退休之际一心做好年轻员工船舶实操培训的轮机长汤启勇……他们是基层一线职工的代表，在他们身旁还有更多默默奉献、不辍进取的身影，活跃在长江航道工程事业的各条战线。

精益求精，是新时代长江航道工程人的责任与追求。他们在航道维护第一线、在工程建设最前沿，从青春懵懂到双鬓白发，将青春与热血都洒在了长江航道工程事业上。

凝心聚力　主动作为促多方融合

“我们也想家，但是，有比回家更重要的事。”

2020年年初，长江武汉航道工程局疏浚旗舰“长鲸6”正在厦门施工，新冠肺炎疫情突然来袭。“党员要冲在最前面，想船员之所想，急群众之所急！”在党支部的号召下，党员身先士卒、冲锋在前，用实际行动践行初心使命。

“非必要不离船”，成了当时全船的共识，大家主动放弃休假，留守生产一线。

船舶党支部加强疫情防控宣传、组织落实防控措施，号召全船党员坚守岗位，主动承担起体温检测及公共区域消毒等工作；党支部一班人主动开展谈心谈话工作，了解和掌握全船职工的思想动态和工作生活情况，引导全员积极落实上级防疫部署要求。

共产党员带头潜心钻研，解决各项难题推动生产；在船舶发生故障时，他们挺身而出，排除各类险情。有了党员的冲锋陷阵作表率，船上28名船员逆风而行，实现了主机安全施工运转近3300小时，完成施工土方406万立方米，创造产值8000多万元，实现了施工生产和疫情防控双战双赢。

“春节是团圆的日子，我们也想家，但是，有比回家更重要的事”，船员们回忆起那段日子时，眼里充满坚毅的光。

无论是在打赢疫情防控阻击战过程中，还是在长江航道工程局企业生产经营、改革转型的历史洪流中，党组织的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，都在全面发挥。

近年来，长江南京以下12.5米深水航道工程项目取得了显著成就，通航条件不断改善，“黄金效能”有效释放，其中离不开长江航道维护疏浚施工工程项目部临时党支部的积极作为。

2020年，在上级党组织的协调下，项目部临时党支部联合施工区域的海事、航道、公安、工程等部门的一线党组织，组建了“畅通福姜沙”党建联盟，共抓党建、互学互促，通过联学共建推动施工生产和安全管理，建成了跨行业、跨区域的坚强组织堡垒，确保了长江下游深水航道建设的畅通安全。

项目部党支部切实组织开展“让党旗在疫情防控斗争第一线高高飘扬”“高擎党旗阔步行，‘南航’扬帆正当时”以及十一全国交通出行大直播“走近长江下游深水航道”等专题宣传，探索“党建＋”新模式，坚强有力的党支部工作，推动实现了生产有活力、党组织有保障、党员思想有活力。

情暖职工　争做群众贴心人

“党组织时刻在我们身边，我们从不孤独。”

基层党建工作是项系统工程，做出成效需要用心用情用力，更要有温度。

“我们支部不仅建立了QQ党员讨论组、职工微信群，相互收集并分享最新文件精神，每名党员还会定期发起‘主题学习’，人人都在参与，学习氛围十分浓厚。”安徽长瑞建材有限公司的一名职工群众感慨道，相比于公司成立初期，职工的思想状态有了翻天覆地的变化。

公司成立之初，由于异地办公、远离家人，工作紧张而繁重，生活枯燥而单调，职工们的思想和情绪不稳定。为解决这一系列揪心事，公司党支部紧扣职工困惑和需求，不断延伸工作触角，创新组织生活学习方式，围绕服务职工抓党建，打造职工的心灵家园。

在开展理论学习、工作攻坚中，党支部带着职工学、领着职工干、帮着职工想，坚持贴近职工抓支部工作。组织职工参与理论学习、观看主旋律电影、参观红色教育基地，在接受教育中丰富了职工的业余文化生活，切切实实做到了群众有呼声、党组织有回应。

“党组织时刻在我们身边，我们从不孤独”，这是安徽长瑞公司职工群众的真实感受和肺腑之言。

长江武汉航道工程局航道保障中心党总支始终把服务职工、做好群众工作作为党组织建设主要任务，积极打造“航保先锋”特色党建品牌。党总支坚持重心前倾，落实谈心谈话制度，派员赴项目部同职工开展一对一、面对面交心谈心，了解他们的思想、工作和生活情况，着力提升党组织工作的针对性、精准度。

党总支坚持把服务功能压实到一线项目部，通过组织各类交友活动，为单身青年搭建婚恋平台；针对项目部职工坚守岗位长期未休假，党总支统筹协调，为职工家属探亲提供宿舍；选拔机关优秀骨干到各项目部“蹲点”，通过派任务、压担子，让他们到生产一线锤炼，帮助年轻干部尽快成长成才。

多年来，中心党总支坚持“管理就是服务”的理念，紧盯生产一线职工需求，做到了想职工所想，急职工所急，始终保持党建工作有温度。“有困难，找党员；有困惑，找组织”。在航道保障中心职工的心里，党员是贴心人，党组织是自己的心灵归属、温馨的家。

逐梦海天，开启新的征程。长江航道工程局有限责任公司深化改革、推动实现高质量发展，其力已积、其势已蓄。在公司党委的坚强领导下，依托扎根一线的党组织堡垒，广大党员将不忘初心使命、践行责任担当，立足岗位、创新拼搏，作出新时代共产党员的新作为，为加快建设交通强国作出新的更大贡献。