黄茅海跨海通道高峰日往返车辆两万六千辆次 融通粤港澳 共庆中国年

“37分钟，比上次快了3分钟。”车辆驶下大桥，郑德奎看了一下手表。浮光跃金的黄茅海上，“C”字形的长龙横跨海面，连通广东珠海与江门两地。

郑德奎在珠海市金湾区经营一家海鲜配送公司，销售的鳗鱼主要来自江门台山市。一个月前，黄茅海跨海通道正式通车，他成了大桥的“常客”。“台山海鲜经黄茅海跨海通道上港珠澳大桥，到澳门只需1个半小时，保证新鲜上桌！”郑德奎说。

粤港澳大湾区环珠江口100公里“黄金内湾”跨海通道群已经成形：南沙大桥和虎门大桥组成“内环”，深中通道为“中环”，港珠澳大桥和黄茅海跨海通道则构成“外环”，曾经隔水相望的城市紧密连接在一起。

广东省交通集团黄茅海中心收费站站长黄加雄介绍，随着春节临近，黄茅海跨海通道的客流、车流量逐渐增加，高峰日往返车辆达2.6万辆次。

在黄茅海跨海通道的东侧，珠海市金湾区坐拥广东第三大机场和亿吨级深水良港，工业体量约占珠海全市四成；西侧，则是广东最大的省级新区江门大广海湾经济区，拥有3240平方公里产业空间。

黄茅海跨海通道对沿线经济的作用正在显现。邻近通道的区位优势，让斗山镇镇长李伟宏信心满满：“我们正在与多家龙头企业接洽，引入高附加值的绿色食品加工和水产品加工项目。”

在占地3800多亩的广东省农产品加工示范区（江门台山）斗山园区里，机器轰鸣，建设正酣。鳗鱼、丝苗米、麻黄鸡等特色产业快速发展，22家企业入园，其中10家已建成投产。

看准跨海通道带来的利好，香港商人、广东合兴食用油有限公司董事长林荣灿在斗山镇建设了炼油厂、全自动榨油厂、混制及瓶装厂等厂房和大型储油库，并配备10万吨小包装生产线，所生产的食用油主要供应港澳市场。

香港青年黄锐权多次驾车“北上”过桥。“我老家就在台山，有了跨海通道，回老家探亲更方便了。”黄锐权说。