安徽高速公路春运保畅出新招——数字应用“一路一策”路网安装“智慧大脑”

“看来还是要对大自然保持敬畏！”

2月4日，一位朋友在火车站因列车晚点滞留4个多小时后，在朋友圈写道。

近年来，随着高铁的快速发展、手机购票的普及，以及越来越密集的高速公路网，春运出行的焦虑渐渐淡化了。今年春运遇上大范围雨雪天气，春运旅途依然是公众十分关注的话题。

“潮汐车道”缓解拥堵

据交通运输部预测，今年春运期间，全国跨区域人员流动量将达90亿人次，是2023年同期的近2倍，其中80%选择自驾出行，创下历史新高。

今年春运，安徽铁公水航发送旅客量预计同比增加24%左右，全省高速公路出口流量约6080万辆次，日均约152万辆次，同比增长12.6%，同样有望创历史新高。

对此，安徽省交通运输厅今年拿出了很多新招实招，比如利用数字技术对易堵道路实施“一路一策”方案，探索“智慧大脑”“潮汐车道”“准自由流”等新模式，运用智慧手段缓解春运高速公路车流拥堵等。

结合以往经验，春运期间安徽部分路网“潮汐现象”十分明显，春节前自东往西、自南向北的车流比较集中，春节后流向则相反。

以合宁高速公路为例，节前流量最高峰出现在2月7日，吴庄收费站入口单边日流量超9万辆次，是平时的4倍多；节后最高峰预计在2月17日，出口流量将达10万辆次以上，是平时的5倍多。

为缓解高速公路“潮汐式”通行压力，今年春运期间，合宁高速公路主线首次设置“潮汐车道”，车流较大时借用部分对向车道，引导小客车快速通行，以缓解道路拥堵。

准自由流收费提高通行效率

春运首日，安徽交控高速公路智慧运营指挥中心启用。该中心通过大数据集成技术，实现高速公路车流监控、数据分析、系统指挥等功能全覆盖，为高速公路装上“智慧大脑”，实时掌握所辖全省5100余公里高速公路的运行情况，监测、调控、处置都更及时、更科学。根据大数据模型，两个小时以后的交通路况也能预测。

此外，安徽皖通高速公路股份有限公司在试点建设合宁智慧高速公路的同时，从2022年起试点建设智慧收费站。目前，全省已建成武阳、五渡、全椒西、宣城西、太白岛、方兴大道、黟县、郎溪东、天柱山北9个智慧收费站，且实现准自由流收费。

“准自由流收费依托ETC匝道预交易系统，车辆在匝道门架系统提前完成收费交易，通行收费站ETC收费道口时，收费信息即刻显示、收费栏杆提前抬起，车辆可以真正实现无感通行。”皖通高速公路运营服务部部长吴峻介绍。

据测算，ETC车辆在智慧收费站的平均通行时间显著缩短，降幅达54.8%。单车道通行车辆由原来每小时799辆提升至1485辆，单车道车辆通行能力提升86%，能在很大程度上缓解春运大流量引起的收费道口拥堵现象。

据介绍，皖通公司今年还将推广应用新一代智慧收费站，升级改造宿州、亳州北、吴庄等12个智慧收费站，在更大范围内让更多车辆“无感”上下高速公路。