
9月1日,搭载全球首套船舶数字化交付系统的全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船,在江苏扬州命名为“远海丝路”轮,标志着我国船舶工业在绿色动力与数字交付两大领域同时实现重大突破,为全球航运业绿色智慧转型提供了新的“中国方案”。
“远海丝路”轮由中远海运重工承建、中远海运散运运营,长339.9米、型宽62米、型深30米。在建造过程中,项目团队突破甲醇燃料供给及辅助系统建造适配性技术研究、振动数值仿真关键参数技术研究等多项关键技术,货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上。
图为“远海丝路”轮。

9月1日,搭载全球首套船舶数字化交付系统的全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船,在江苏扬州命名为“远海丝路”轮,标志着我国船舶工业在绿色动力与数字交付两大领域同时实现重大突破,为全球航运业绿色智慧转型提供了新的“中国方案”。
“远海丝路”轮由中远海运重工承建、中远海运散运运营,长339.9米、型宽62米、型深30米。在建造过程中,项目团队突破甲醇燃料供给及辅助系统建造适配性技术研究、振动数值仿真关键参数技术研究等多项关键技术,货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上。
图为“远海丝路”轮。