11月9日，由浙江省交通运输厅推荐，浙江省交通集团主办的义龙庆高速智能交通先导应用试点技术交流暨观摩会在浙江龙泉举行。
义龙庆高速公路在建里程长198公里，分丽水、金华两段，其中丽水段长93公里，隧线比达56.8％，全国在建最长的高速公路隧道群便位于此。作为交通运输部第二批智能交通先导应用试点智能建造方向依托工程，义龙庆高速公路丽水段项目依托产学研协同创新，围绕施工机械化、装备标准化、管控平台化、决策算法化四个方面，搭建隧道智能建造体系，推动施工方式由经验驱动向数据驱动转变。
装备层面，项目将原有9种机械设备进行智能化改造，同时引进超前地质钻机、激光断面仪、除尘台车，创新研发省内首台多功能台车，构建起适配山区隧道施工的成套化智能装备体系。在管控层面，依托5G通信网络和智能建造平台，实现围岩智能辨识、爆破参数优化和支护动态决策。平台可将开挖面划分为16个单元进行分区研判，使炮眼残留率提升至91％以上，线性超挖控制在15至20厘米。截至目前，义龙庆高速公路丽水段隧道累计掘进超7万米，依托围岩智能辨识，围岩等级动态调整累计超1.9万米，支护方案动态优化，累计节约造价超1亿元。
近年来，浙江围绕智能建造等方向，扎实推进3项省部级智能交通试点，有力支撑浙江省交通基础设施和运输服务向高效、智能、安全、绿色加速转型。