落地“海南自贸港—西部陆海新通道”多式联运“一单制”首单业务，洋浦港港区作业设备全流程电气化替代，冯家湾、保亭两大服务区分布式光伏项目稳定并网……今年以来，海南省交通运输厅聚焦运输结构优化、港航绿色转型、零碳场景打造三大关键领域，持续推动交通运输绿色低碳转型走深走实，为“低碳岛”增绿。
优化运输结构是交通运输领域降碳增效的关键抓手。海南省交通运输厅聚焦沿海港口大宗货物集疏运痛点难点，引导港口大宗货物运输向水运、封闭式皮带廊道、新能源运输等低碳集约模式加速转型，谋划构建“铁路、水路、绿色公路、封闭式皮带廊道”协同联动、绿色高效的集疏运体系，实现物流降本、运输降碳、效能提升三重突破。
海南省交通运输厅统筹推进机场、港口、航运全方位节能降碳改造，打造一系列可复制、可推广的行业绿色发展标杆。海口美兰国际机场近机位替代设施实现全覆盖，年均减少航空煤油消耗5281吨、削减二氧化碳排放1.4万吨。依托洋浦港区位与产业优势，海南布局建设绿色甲醇加注示范基地，构建形成“制备、储运、加注”全链条一体化产业体系。
零碳港口建设提速提质。洋浦港全面推进“风、光、储、运、控、航”一体化改造，实现港区作业设备全流程电气化替代，所有泊位岸电实现全覆盖。当前，港区屋顶光伏年发电量达276万千瓦时，年减少二氧化碳排放超千吨；建成两座快速换电站，104辆电动集装箱货车完成对传统燃油车辆的更新替代。
海南还不断拓宽公路交通绿色发展版图，因地制宜打造一批绿色交通示范场景，以点带面推动公路领域绿色低碳转型。什运至白沙高速公路白沙服务区项目整合建筑节能、光伏发电、智能储能等技术，建成后光伏总装机容量可达848千瓦峰值，年均发电量122万千瓦时，每年可实现碳减排510吨。