秋意浓，一条条农村公路蜿蜒舒展，如丝带般串起江淮大地的金秋美景，村落、农田、山林与果园间，随处可见村民丰收的好光景。
在六安市霍邱县孟集镇的蔬果种植基地，一辆辆满载新鲜蔬果的货车沿着平坦宽阔的农村公路疾驰而出，发往全国各地。在大别山区金寨县，南吴路建成通车后直接惠及3万群众，油茶、蚕桑、中药材等特色产业发展给乡亲们带来了蒸蒸日上的好日子。
从走得了到走得好，安徽农村公路正经历着一场从规模扩张向质效提升、单一通行向多元融合、基础通道向价值载体的跃升。“十四五”期间，安徽新改建农村公路2万余公里，总里程达21.2万公里。
路网越织越密，愿景也在加码——到2027年，全省将完成新改建农村公路7000公里，建制村通双车道及以上公路比例达70％以上，乡镇通三级及以上公路比例达100％，优良路率保持在85％以上。
串起省界“朋友圈”
车辆行驶在马鞍山市博望区山宁南二路，路面平坦宽阔，沿线风景如画。这条全长4.7公里的公路，是马鞍山市“十大最美农村路”之一。
山宁村土塘自然村与江苏省南京市溧水区油榨自然村相邻，曾经“朝夕闻鸡鸣，相看无一路”。“以前去邻村，开车要绕路半个小时，现在10分钟就到了。”博望区山宁村党支部书记吴彪告诉记者。2024年，山宁南二路通车后，省界“断头路”消除，形成通往南京溧水的快速通道，两地文化、旅游、产业与经济交流合作越发频密。
土塘自然村依托便利的交通条件，挖掘特产资源，发展“望泉水”品牌，建设蓝莓产业园。“我们的蓝莓主要卖到沪苏浙，过去运输要从博望区绕行一大圈，现在运费、时间都减少一半。”蓝丰家庭农场负责人陈孔权介绍，农场种植106亩蓝莓，今年亩产达500公斤左右，销售额超200万元。
目前，安徽已建成产业路、资源路3582公里，衔接1683个产业园区、种养基地，打通农产品“出村进城”双向通道，提供开发建设、养护领域公益性岗位约2.6万个。皖南侧重旅游风景道建设，皖中兼顾产业与城乡客货运，皖北重点完善资源产业通道，各地分类施策精准发力，扎实推进农村公路高质量发展。
公路连起好风景 乡村人旺财旺
滁州市全椒县山湖景观大道旁，石沛镇山湖农庄负责人段玉明站在自家院子门口招呼客人。“2017年刚回来开农庄时，路还没这么好，客源也不多。现在这条路成了风景道，节假日一天能接待上百人。”段玉明说，自家农庄还吸纳了七八位本地村民就业。
全椒县山湖景观大道与滁州江淮分水岭风景道衔接贯通，沿线串联神山国家森林公园、碧根果主题农场等文旅项目。“每年这里有约60万人次游客，周围的农家乐、养殖业和农产品都受益。”全椒县公路管理服务中心机关党支部书记杨圣全说，越来越多人在社交平台分享这里的乡村游，碧根果、马厂酥笏牌、碧云湖胖头鱼等地方特产知名度也大幅提升。
这样的变化并非个例。滁州江淮分水岭国家风景道天长段全长70公里，串联15个美丽乡村，已吸引游客超百万人次。金寨县大湾村升级改造古天路，串联起马鬃岭、天堂寨等景区，沿线70余家农家乐、9家精品民宿每一家都人旺财旺。
目前，安徽已建成旅游风景道2000余公里，串联90％以上的4A级景区，培育形成皖南川藏线、金寨红岭公路、淮河文旅大环线等标志性线路。安徽省公路管理服务中心农村公路部部长潘向军表示，将实施好新一轮农村公路提升行动，以路促游、以路兴业、以路富民，为乡村全面振兴铺就快车道。