9月23日，在位于北京的国际道路运输联盟（IRU）东亚及东南亚代表处办公室，一场形式轻松的媒体圆桌会议准时开场。今年8月刚刚履新的IRU秘书长哈比卜·图尔基（Habib Turki）与本报记者面对面沟通——从加入《国际公路运输公约》（简称《TIR公约》）十周年到未来展望，近1个小时的问答里，“韧性、贴近、增长”“在中国，为中国”等关键词反复出现，勾勒出IRU对华合作的清晰路线。
十年答卷：数字会说话
2016年，中国正式加入联合国《TIR公约》，成为公约第70个缔约方。十年答卷如何？
“这确实是一个非常重要的周年纪念。”哈比卜·图尔基感慨，10年来，IRU与中国交通运输部、海关总署以及贸易、运输和物流业合作颇多，重点聚焦认识提高、能力建设。
哈比卜·图尔基随即给出一组数据：目前中国已有超过3700辆TIR注册车辆，今年业务量预计超6000单，且仍在快速增长。他表示，TIR系统吸引了中外承运人的广泛参与。作为一套全球通用的标准化流程与贸易便利化工具，它让中外企业的跨境运输都更加顺畅高效、无缝衔接。
今年8月，这位曾在联合国、IRU及国际汽车联合会（FIA）等国际机构任职的新任秘书长走马上任，他把IRU的优势浓缩为三个词——韧性、贴近、增长。
“首要任务，是更贴近我们的受益者和会员，携手贸易、运输、商业界与交通运输主管部门实现本地化合作。”他说，“想要强大的联盟，就必须拥有强大的会员，为本地运输行业赋能、增强会员韧性是绝对必要的。”至于“增长”，他希望IRU能够实现真正全球化：“在中国不断发展的同时，也会在拉丁美洲、中东和亚洲其他地区加强布局。”
圆桌会议上有个生动细节：讲到这三个关键词，秘书长当场向翻译请教中文怎么说，听到“韧性”二字，他认真地点了点头。而这三个词，很快有了最直接的中国注解——“在中国，为中国”。
让全球规则贴合中国需求
今年1月，中国海关总署发布2026年第2号公告，优化《TIR公约》实施的相关政策，将保税货物、跨境电商商品正式纳入TIR运输范围，催生出“TIR＋”系列创新模式。
面对新模式将给亚欧陆路贸易带来何种结构性改变的提问，哈比卜·图尔基回应：“IRU显然欢迎这一新进展。TIR足够灵活、足够全面，能够覆盖物流链的每一个环节——包括跨境电商，也包括国际贸易的任何其他领域。”
他介绍，TIR建立在几条不变的核心原则之上，最重要的是一致性：无论走到世界哪个角落，都是同一张单证——纸质或电子，且正在加快数字化。另一条支柱是信任：TIR运输经营者均经授权程序审查，风险水平较低；运输开始前，海关就能收到电子预申报信息，提前评估风险、做好预案。
时效优势最为直观。“跨境电商对时效极其敏感，必须尽快交付才能保持竞争力。”他举例，从中国向阿塞拜疆运货，对比海运，TIR可节省一半时间。
在他看来，“TIR＋”新模式是在《TIR公约》框架基础上，结合中国本土业务实际需求，进一步服务行业发展、提升贸易便利化水平的鲜活实践。“TIR绿色通道”等便利化措施，同样是在现有公约规则的基础上，为进一步提升口岸通关效率而推出的落地优化。他同时强调：“我们不会脱离各国实际去推广这套规则，而是始终立足当地的发展实际和市场需求去推动体系落地，让政府和企业都能从中受益。”
TIR成为多式联运“黏合剂”
“中国已在3条跨境走廊开通超过120条直达欧洲的TIR线路。”面对记者关于中国角色转变的提问，哈比卜·图尔基回答干脆，“中国一直在引领国际贸易和运输走廊的发展。中国不仅是在组织，更是在引领方向，这值得自豪。”
就在圆桌会议举行的这一周，围绕跨里海国际运输走廊相关活动密集举行，中国与中东欧国家间多项协议相继签署。全球运输界对中国充满好奇与期待，不只是新线路、新走廊，还有自动驾驶等领域的创新。“欧洲运输界面临司机短缺等痛点，我们的一些欧洲会员正把目光投向东方，寻求中国方案。”在他看来，中国在国际道路运输和物流链中的角色，已跃升为“思想引领者”。
海运、中欧班列和国际道路运输，共同构成中欧物流的多样化菜单。“TIR是支持多式联运的唯一全球性的跨境货运通关系统。”哈比卜·图尔基表示，无论公路、海运还是铁路，同一份担保、同一张单证、同一套程序伴随货物全程。
“多式联运已经实现，TIR已在多式联运中得到应用，关键是把机遇用到极致。”哈比卜·图尔基分享了亲身经历——2018年，他经手了第一票TIR多式联运：从阿联酋沙迦的自由区出发，经迪拜港到德国并最终抵达捷克。“那时TIR电子预申报（TIR EPD）已经投入使用，我亲眼看到它确实在起作用。”他表示。
谈及中国与IRU近20年的合作，哈比卜·图尔基的展望落在人身上。“未来，IRU希望持续深化行业培训与能力建设工作，也期待把国际合作框架与国际协议方面的专长带给中国。”他说，“在中国，为中国”这一理念不是“我们为中国做什么”，而是与中国共同创造。
从10年TIR落地中国到20年之约，从“贴近”到“共同创造”，合作新篇已然起笔。