日前，云南省政府印发《云南省区域协同发展“十五五”规划》（简称《规划》），明确提出构建“高铁＋高速＋水运＋航空”综合立体交通网络，到2030年云南区域协调发展机制更加健全，“昆明率先、滇中引领、区域协同、廊带联动、全域开放”的区域协调联动格局基本形成。
根据《规划》，云南将主动服务和融入中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊建设和长江经济带发展，畅通跨省跨境通道，高质量打造中老铁路沿线经济带、渝昆高铁经济带和沿边经济带。
为推进中老铁路“黄金大通道”提质扩能，《规划》明确，实施中老铁路（玉溪至磨憨段）能力提升工程，以中老铁路为主轴，加快周边铁公水空联运网络建设；加快中欧（亚）班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，支持“昆明陆港号”“澜湄·云南号”海公铁国际多式联运列车常态化运行；推动中老铁路与渝昆、沪昆、云桂等铁路高效衔接，构建成渝地区双城经济圈、长三角地区、粤港澳大湾区等经云南连接中南半岛国家的大通道。
在打造沿边经济带方面，云南将完善沿边地区交通物流体系，建设沿边公路并行线、边境口岸连接线；强化沿边路网与中老、中越、中缅方向铁路、港口衔接，发展多式联运；畅通口岸内外连接通道，以国家一类口岸所在县为重点，培育区域物流集散中心。