日前，云南省交通运输厅等部门联合印发《支持“高速＋物流”融合发展九条措施》（简称《措施》），从盘活存量路域资产、统筹物流设施布局、畅通跨境物流通道等九大方面，推动“高速＋物流”融合发展，促进交通物流降本提质增效。
《措施》明确，在符合规划、安全和生态保护要求前提下，支持高速公路经营单位依托服务区、停车区建设物流仓储、中转集散等设施，依法依规办理用地手续；用好国有建设用地过渡期支持政策，有效盘活高速公路沿线存量房屋、土地等资源用于物流及相关配套设施建设。
《措施》提出，支持高速公路经营单位在服务区、停车区、收费站等以“园中园”“区中区”模式建设中转场站、公共仓储、分拣分拨中心和冷链物流设施，做强“线内物流”；联动口岸、园区、陆港、港口等培育区域性物流中转集散基地，发展“线外物流”；支持有条件的服务区建设低空物流设施，完善区域性短程空地衔接运输网络。
围绕畅通跨境物流通道，《措施》鼓励高速公路经营单位在具备条件的抵边高速公路服务区建设与口岸货运通道连接的专用通道，完善保税物流、落地加工、转运分拨等配套功能设施，推动区港一体化发展；优化跨境通关流程，推广应用“场场联动”模式，在中国（云南）自由贸易试验区探索推行“综保区区岸联动一体化”模式，实现一次申报、一次查验、一次放行。
在构建多式联运体系方面，云南将做强读书铺服务区公铁联运一体化试点，并向具备条件的服务区复制推广；培育发展“高速＋低空”应用场景，支持建设以多式联运为支撑的国际公路港项目，推动多式联运货物集散平台和一站式通关服务中心建设；鼓励跨境“一单制”“一箱制”全程运输，推进“散改集”标准化运输。
根据《措施》，云南将支持高速公路经营单位在高速公路服务区建设标准化甩挂运输作业区，完善装卸、接驳、调度等配套设施；推广“服务区中转＋统仓共配”模式，开展电商快递、生鲜冷链等分拣配送，提升甩挂运输组织效能。