沿着内蒙古北疆口岸一线，从甘其毛都到策克，再到满都拉，一辆辆AGV自动导引车穿行于中蒙边境，以智能化、绿色化、高效化之势赋能内蒙古向北开放之路。
据内蒙古自治区交通运输厅消息，今年前7个月，内蒙古完成综合货运量15.8亿吨、货物周转量3609.7亿吨公里，同比分别增长9.4％、9.2％。新一轮的货运增长中，AGV无人驾驶跨境运输模式正成为拉动跨境运输高质量发展的新引擎。
作为我国货运量最大的公路口岸之一，甘其毛都口岸于2022年7月运行AGV自动导引车运输跨境货物。AGV自动导引车从蒙古国场站吊装货物，由地下磁钉导引，沿着长约6公里的跨境运输专用通道自动行进，经甘其毛都口岸入境后，直通指定监管作业场所落重，交互往返。
场站建设也同步向数字化迈进。在跨境AGV运输专用监管作业场所，桥式起重机切换着集装箱翻转吊具和自动计量抓斗进行装卸作业。
据统计，截至今年7月底，甘其毛都口岸AGV自动导引车已累计入境19.57万辆次，运输货物1292.3万吨；其中今年前7个月入境3.78万辆次，运输货物258.6万吨，同比分别增长23.53％和23.36％。
这套成熟方案，也在其他口岸推广落地。今年2月，满都拉口岸AGV无人驾驶跨境运输系统正式投用，一期投入AGV车辆10辆，配套建成专用通道2.4公里及智能查验、一体化调度指挥中心，年通关能力可达200万吨。
全国首例5G无人重卡跨境运输在策克口岸成功试运行；全国首个“边检快捷通关系统”落地甘其毛都口岸；12个公路口岸实现海关、边检等部门监管信息“一体化采集、一站式查验”……目前，内蒙古智慧口岸建设在全国率先实施无人驾驶智能跨境运输模式、率先应用人车核验智能化检查系统、率先推出数字化一站式快捷通道。一系列政策红利相继释放，正在持续加速跨境运输智慧化发展步伐。