9月9日，由交通运输部长江航务管理局、中国航海学会联合主办的内河航运高质量发展论坛（2026）在湖北武汉举办。记者从论坛上获悉，我国内河航运高质量发展取得一系列标志性、突破性成果，内河航运支撑经济社会发展的战略价值进一步彰显。
截至2025年年底，全国内河航道通航里程达到12.9万公里，三级及以上高等级航道通航里程达到1.64万公里，内河港口万吨级及以上码头泊位达503个，内河亿吨大港已达25个。2025年，全国内河货运量和货物周转量分别达50.2亿吨和2.2万亿吨公里，内河港口货物吞吐量达到67亿吨。客运文旅融合发展，旅客周转量达22.7亿人公里，交旅融合成为内河航运新增长极。
2025年，全国完成水路固定资产投资达2144.7亿元，其中内河建设1105.3亿元。“十四五”期，内河交通固定资产投资年均增速达11％，在综合交通建设中增长韧性突出，持续补强水运基础设施短板。
论坛期间，长江航务管理局联合长江水系14省市交通运输主管部门成立长江航运数据联盟，该联盟汇聚港航企业、科研机构、高校院所及创新主体等多方力量，通过数据资源共建、共治、共享、共用，夯实长江航运数智底座，赋能智慧航运发展。当日，覆盖长江干线船舶的通信标识体系“长江新链号”正式启用，标志着长江干线“5G＋”应用迈入新阶段。《长江干线港航协同智能服务创新应用》倡议和“船e宝”航运金融信息服务平台同期发布，将为长江航运协同发展提供有力支撑。