据海南省日前召开的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会消息，“十五五”期全省计划完成交通投资1700亿元，强枢纽、畅通道、优网络、提效能，到2030年机场旅客保障能力达7260万人次、民航通航城市200个、公路通车里程4.3万公里、集装箱班轮航线达100条，空中、海上、陆上、跨海峡及低空多维度对外通道更加畅通。
今后5年，海南将集中力量推进一批标志性、牵引性工程，如海口美兰机场三期改扩建、三亚新机场、湛海高铁、儋州至洋浦铁路、环岛高速公路扩容工程、兰海高速公路海口段、洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建等。
这些工程落地后，将实现“三大转变”：一是从“岛内循环”向“双向开放”转变，形成4小时、8小时航空经济圈，洋浦集装箱吞吐量向千万标箱迈进，海南将真正成为面向太平洋、印度洋的门户枢纽；二是从“基本连通”向“全岛同城”转变，高铁公交化覆盖三大经济圈，高速公路里程突破1600公里，初步实现“1234出行交通圈”——三大经济圈1小时通勤，岛内主要城市2小时通达，3小时畅行全岛，4小时基本通达全国主要城市及东南亚城市；三是从“传统主导”向“五维联动”转变，在传统交通基础设施网络上发展低空飞行体系，形成“五位一体”的立体交通格局，为自贸港建设提供坚实支撑。
围绕“四环五廊多联”公路网布局和“双核四强”港口体系，海南将加快补短板、强弱项、提效能，构建内畅外联、智慧低碳的公路水运网络。公路建设方面，重点推进高速公路网扩容提质、普通国省道提档升级、农村公路提质增效三类工程。水运建设方面，重点打造洋浦国际航运枢纽和海口门户枢纽，推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建等项目，推进琼州海峡滚装第二通道前期工作、琼州海峡智能调度指挥与数字化能力提升工程（一期）建设，打造琼州海峡“黄金水道”。