从北欧或南美渔场起飞，三文鱼48小时内落地四川成都，超过八成转运发往北上广等城市；在成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心，成箱的泰国榴莲清关后24小时内可发往全国……不沿边、不靠海的四川建强通道，成为三文鱼、榴莲全国集散中心。
瞄准物流降本增效再发力，四川省政府办公厅日前印发《关于加快推进通道网、物流网、数联网“三网”融合的实施意见》（简称《实施意见》），推动形成“通道支撑物流、物流服务产业、数据双向赋能、资源全域共享”的融合发展格局，让数据流带动车流、货流高效通畅跑起来。
今年上半年，四川省社会物流总费用与GDP的比率降至14.08％，但仍高于全国平均水平。铁路、水路长距离运输优势尚未充分释放，多式联运衔接转换不够顺畅，货运主体“散、小、弱”等问题，是物流成本居高不下的症结所在。
“三网”融合中，通道网是实体交通网络，物流网是联接生产和消费、内贸和外贸的全链条服务网络，数联网是赋能数据要素流通与智能应用的数字网络。要实现全链条的成本降低，首先要在通道网络上发力。四川将协同贯通西部陆海新通道西线铁路主通道，启动水运建设“三年大会战”，数字化改造高速公路2000公里以上、普通国道1500公里以上，推进金沙江、岷江、嘉陵江、渠江等数字航道建设。
四川用圈链思维推动现代物流产业发展，初步构建起以中欧班列、西部陆海新通道班列、长江班列（班轮）、空中丝绸之路和跨境公路班车为骨架的物流网络。此次发布的《实施意见》提出构建高效韧性现代物流服务网络，支持成都建强国家物流枢纽，加快建设全球性国际邮政快递枢纽承载城市，提升中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列等运营效能；结合优势产业分布、进出川货物流量流向及文旅消费流线，打造全省物流网络“一张图”。
数据赋能是融合的关键。四川将积极参与长江经济带多式联运分布式协同数据链建设，打造“沪川多式联运分布式数据服务中心”，制定省级物流公共数据共享开放清单并动态更新，支持物流企业、平台企业等共建物流行业可信数据空间。
“三网”融合智运平台将成为核心载体，广泛接入各类运输方式及物流枢纽数据资源，推出物流运行全景监测、多式联运路径优化、城乡配送“统仓共配”等数据服务产品。四川将推动需求预测、智能调度、精益管理等物流管理模型升级，开发制造、流通与物流融合的供应链大模型。
围绕物流提效、产业赋能、新质生产力、科学治理四个方向，四川布局了一批标杆场景。物流质效提升方面，将构建“一单制”全程可视场景、打造“一箱制”高效转运场景，支持发展“卡车航班”“航空＋高铁”等新业态场景，持续深化县域网点“统仓共配”、乡镇村级网点“多站合一”“一网多用”建设模式。新质生产力方面，在城乡配送、干线运输、园区短驳、仓储分拣、装卸搬运等领域，有序拓展无人物流场景，积极培育“无人车＋无人机”“有人车＋无人机”空地智慧协同场景。
“三网”融合是四川作为内陆省份实现通道优势向经济优势转化的战略支点。接下来，四川将坚持清单化管理、项目化推进，加大重点项目资金、用地保障力度，为建设经济强省和现代化四川提供有力支撑。