清晨的上海港，国际滚装运输船“北极燕鸥”轮在进行2824吨绿色甲醇“船—船”加注作业。此次加注的绿色甲醇全部产自上海本地10万吨级绿色甲醇项目，标志着绿色甲醇“沪产沪加”实现全产业链闭环，对上海港绿色燃料加注具有里程碑意义，为上海国际航运中心建设注入强劲绿色动能。
这次创纪录加注作业背后的“绿色身份证”——可持续交通燃料评估体系框架（简称GSTC体系），由中国国际可持续交通创新和知识中心（简称国际中心）牵头发布。近年来，国际中心深入贯彻落实交通运输部党组工作部署，聚焦绿色化转型要求，推动我国绿色船用燃料国际认证体系建设，助力“中国标准”成为“世界语言”。
填补绿色船用燃料领域标准空白
绿色船用燃料从哪里来、减排多少、流向何处，是航运领域相关方近年来高度关注的重要议题。GSTC体系以绿色船用燃料全生命周期评价体系为核心，既参考国际通行做法，又紧密贴合我国产业实际，构建了涵盖资源可持续性、温室气体减排、可追溯性及环境和社会影响等多维度的评估框架，填补了行业标准空白，实现了从0到1的突破。
当前，绿色航运技术路线多元、产业主体众多、规则标准各有差异，需要在开放包容中凝聚共识，在交流互鉴中推进合作。GSTC体系所做的，正是把复杂的产业实践转化为各方听得懂、算得清、验得准的规则语言，为国际航运绿色低碳转型贡献中国方案。
全链条先行先试
自GSTC体系发布以来，国际中心坚持边建设、边应用、边完善，围绕生产、运输、储存、加注等全链条各环节开展先行先试，既涵盖绿色甲醇、绿氨等当前主流绿色燃料的不同技术路线和生产工艺，也兼顾东北生产基地、华东航运枢纽等区域特色，确保认证体系科学性和代表性。
香港中华煤气有限公司采用“共气化”技术，以废旧轮胎等废弃物生产绿色甲醇；中国能建采取风电、光伏等可再生能源发电制取绿氢，再合成绿氨，是全球最大规模绿色氢氨醇一体化项目；申能（集团）有限公司、上海城投（集团）有限公司、上海华谊控股集团有限公司联合开展的上海本地10万吨级绿色甲醇项目，构建了“生产—贸易—仓储—加注”全链条绿色甲醇供应体系……一个个项目储备，一次次测试运行，宝贵的实践经验不断积累。
服务上海和香港国际航运中心建设
为服务我国航运业高质量发展，加快绿色低碳转型，国际中心与上海市交通委员会、香港运输及物流局等单位围绕GSTC体系扩大应用，达成了多项合作意向，积极助力上海、香港国际航运中心建设。
6月，国际中心与上海市交通委员会、上海海事局、上海市虹口区政府、上海交易集团在上海启动共建“绿色船用燃料国际认证体系事务中心”的合作协议，打造绿色船用燃料国际认证的区域性专业服务平台。8月，国际中心与香港运输及物流局开展深入对话，鼓励更多香港企业使用GSTC体系。
下一步，国际中心将继续发挥平台作用，携手各方持续推动绿色船用燃料国际认证体系建设，为促进国际航运绿色低碳转型、加快建设交通强国贡献力量。