北江航道扩能升级上延工程全线开工，珠江—北江水运大动脉加速畅通；穗深城际铁路竹料至新塘段开通运营，广深“一小时生活圈”扩圈增容；狮子洋通道主桥狮子洋大桥东、西锚碇主体施工全部完成，世界最大悬索桥锚碇扎根珠江口两岸……初秋时节，南粤大地一批交通重大工程建设节点“上新”，全力推进“十五五”基础设施更新和数智化改造。
广东交通设施建设早、密度高，群众出行需求旺盛，更新改造和数智化升级潜力巨大。“十五五”以来，广东交通运输系统加力推进基础设施更新与数智化改造，为广东在中国式现代化建设中走在前列提供坚实支撑。
加速高速公路繁忙路段扩容改造
8月初，随着太成互通106国道中分带围蔽施工完成，广州机场高速公路改扩建工程顺利打通涉路关键施工堵点，扫清了主体结构进场施工阻碍。不久前，广深高速公路改扩建项目（穗莞段）刚刚完成首次主线交通转换，项目由此进入了施工新阶段。“十三五”以来，广东已有25项、1709公里国家高速公路网繁忙路段完成或正在实施改扩建工程，其中顺利推动京港澳高速公路广东段约333公里、沈海高速公路广东段约647公里实施改扩建。
近年来，珠三角核心区及对外通道陆续出现拥堵，改扩建需求日益迫切。进入“十五五”，广东交通基础设施发展由大规模增量扩张转向做优增量和提质存量的内涵式发展新阶段，计划完成综合交通固定资产投资约1.6万亿元，谋划实施好一批设施更新改造项目，加强“四化”同步推进，推动“十五五”规划目标任务落地见效。
此外，广东交通下功夫解决区域发展不平衡问题，加快推进交通基础设施区域互联互通。省交通运输厅对接部三年滚动计划，制定专项方案推进路网结构广覆盖、深联通，多种交通方式一体化衔接。
数字底座加速
基础设施数字化转型
实时监测高速公路服务区充电桩状态，大幅减少排队等待时间，为深中通道、南沙大桥、虎门大桥等重大跨湾区通道及骨干路网提供强有力的疏堵保畅数字化支撑……广东“高速公路高精度数字底图构建及应用”一期工程“上岗”以来，以数智化管理支撑交通基础设施经受住大客流考验。
在推进高速公路繁忙路段扩容增智的实践中，广东交通同步采用“数字底座筑基、智慧平台赋能、协同管控提效”模式，成功实施大湾区“一通道六路”到“五桥十五路”干线通道管控，显著提升“黄金内湾”核心区路网通行效率。
作为人工智能技术发展的“心脏”，算力是支撑模型训练与场景应用的核心动力。8月7日，广东省交通行业算力中心（交通集团主数据中心）通信传输网主要建设工作完工并通过初步验收，标志着广东省交通运输行业数字底座的通信基座建成，全国首个省级高速公路“两地三中心、双平面双环”通信传输网投入使用。
以此为依托，广东省交通运输系统将加快推动“一轴两网”公路水路交通基础设施数字化转型升级试点，并以交通运输行业数字底座建设为引领，推动公路、铁路、港航等全要素数据标准化、规范化建设。此外，广东将开展公共数据授权运营试点，探索交通数据要素产品化开发，加快构建智慧路网、智慧养护、数字港航、智慧出行等应用场景高质量数据集。粤港澳大湾区骨干高速公路网智慧交通管控平台建设也将同步推动，逐步拓展升级为广东省域“一轴一网”湾区智慧交通管控平台，不断提升公众出行服务保障水平。