6月15日傍晚，浙江舟山。高校专线“浙L03995D”公交车驾驶员周俞在行车途中突发疾病。在生命的最后时刻，他两次拼尽全力踩下刹车，将车辆稳稳停下，守护了全车12名乘客的安全，也守护了晚高峰该路段上众多车辆和驾乘人员的平安。监控记录下揪心的2分20秒，那是一名普通公交车司机用生命写下的职业荣光。
当天18时33分11秒，正在驾驶车辆的周俞身体猛地前倾，几乎栽向方向盘，又硬生生直起。他踩下刹车，公交车稳稳停在红绿灯路口，与前车留足安全距离。紧接着，他身体一软，往后瘫坐，双手无力地举过头顶，双眼紧闭。
18时34分43秒，他突然整个人用力支起，拼尽全身最后一点力气，再次重重蹬下刹车踏板——这一脚，全车制动锁死。他缓缓瘫了下去，身体再也没有反应，但右脚始终死死压在刹车上。
车停在了海天大道与定海蟠洋山路的十字路口。坐在最后一排的浙江海洋大学老师郑胜雄最先察觉异样。他上前查看，发现驾驶员歪靠在椅背上，一动不动，随即拨打120。同排的学生黄泽奇紧随其后，拨通110报警。民警、医护人员迅速赶到。
两名民警合力将周俞抬至路边，医护人员跪地实施心肺复苏，紧急送医。当天23时17分，周俞经抢救无效离世，年仅43岁。医院诊断为急性冠脉综合征导致的心肌梗死。
“第一次停车后，他的脚还踩在踏板上。如果他失去意识后脚松掉，而路面又恰好不平，车子可能会溜出去。”舟山市公共交通有限责任公司安全生产部部长张烨事后查看监控时感慨，“但周俞没有给它发生的机会。”
张烨说，现在公交车上都装有一套停车制动技术系统，车辆静止状态下，驾驶员深踩制动踏板即可触发驻车制动，整车就会自动锁死。周俞在意识已经模糊的状态下，硬是凭着刻进骨子里的肌肉记忆，完成了这个动作。
这，是他日复一日练就的职业本能——22年驾龄，34万公里安全行驶里程；2019年入职以来“零事故、零违规、零投诉”，连续7年获评安全驾驶员；公司组织的安全培训，从不走过场，爆胎怎么处置、刹车失灵怎么办、乘客突发疾病如何应对，每一样都扎扎实实成为工作日常。