6月3日，云南省“开局起步‘十五五’”主题系列新闻发布会·文山专场活动举行，云南省文山壮族苗族自治州人民政府州长马忠俊在会上表示，该州的富宁港将于年内建成，并与平陆运河同步投入使用，使之成为云南出海最近的“黄金港口”。
位于文山壮族苗族自治州富宁县剥隘镇的富宁港，地处云南“东大门”的重要位置，也是珠江上游的“第一港”。今年下半年，随着百色水利枢纽通航设施这一“水上电梯”的建成，以及位于下游、有“世纪工程”之称的平陆运河实现通航，一条从云南直达北部湾的“黄金水道”呼之欲出。“云南从这里走向大海”的梦想，正照进现实。
眼下，富宁港建设进入冲刺阶段。按照建设推进计划，本年度将完成富宁港一期工程建设，建成3个1000吨级货运泊位，其中散货泊位、集装箱泊位、件杂货泊位各1个。
随着平陆运河即将建成通航，富宁港迎来历史性机遇。按照规划，富宁港与平陆运河同步建成投运，届时将打通云南经广西通达粤港澳大湾区和北部湾经济区的“黄金水道”。“富宁港规划建设330客位客运泊位2个，1000吨级货运泊位19个。”云南交投富宁港投资建设有限公司董事长和永生说，随着平陆运河和百色水利枢纽通航，云南水运发展迎来历史性机遇。
长久以来，受限于崇山峻岭，云南的货物出海主要依赖公路和铁路。较高的物流成本一直制约着云品出滇和云品出国，而水运的大运力、低成本优势，将在富宁港通航后得以充分释放。
首先受益的，将是港口所在地文山州。作为“北铝南移”的主阵地，文山正全力打造“中国绿色铝谷”核心区，在砚山县、富宁县、文山市均有园区经济深度布局。云南富宁产业园区管委会副主任杜玉祥介绍，近年来省外铝材精深加工企业陆续落地产业园区，除了看重云南“绿电＋先进制造”的优势，更饱含着对富宁港通江达海的深度考量。“铝企生产需要的原材料石油焦、再生铝，未来都可以选择物流成本优势明显的水运。”杜玉祥说。云南交投富宁港投资建设有限公司有关负责人介绍，当前富宁港一期建设收官和筹备港口运营同步推进，将充分借鉴国内先进港口在运营管理方面的经验，构建“水铁公”无缝衔接的多式联运体系，创新“市场化＋专业化”的运营机制，对绿色铝、钢铁、化肥等重点产业货主企业提供定制化服务，同时积极谋划“港产城”融合的可持续发展之路。