记者从云南省交通运输厅获悉，目前全省16个州市全部实现网约车平台经营许可“一州（市）一证”管理模式，形成“州（市）级管平台和人、县级管车辆”的制度设计，清晰划定各方责任边界，有效避免管理重叠与责任真空，显著提升了行业监管效率。
“一州（市）一证”模式的核心是州（市）、县两级审批分工协作。州（市）级交通运输主管部门统一负责网约车平台企业的经营许可，集中核发《网络预约出租汽车经营许可证》，组织《网络预约出租汽车驾驶员证》考试发证。县级交通运输主管部门则立足属地管理，具体负责辖区内网约车《网络预约出租汽车运输证》核发。
在“一州（市）一证”框架下，全省各州（市）结合本地实际，推出了各具特色的管理举措。昆明市在动态调控市场总量的基础上，通过进驻式执法和现场执法相结合的方式，大力推进网约车合规化；大理州推行“政府＋协会”协同共治，政府监管和行业自律有机结合；普洱市建立网约车运力动态评价与预警机制，科学划定各县（区）运力投放的上下限。
在省级层面，云南省交通运输厅通过网约车监管信息交互平台，推动治理由线下巡查向线上线下精准化查控转变；组织平台企业围绕降低抽成、保障权益等作出公开承诺，全省99％的网约车平台签署行业自律公约，通过“阳光行动”、优化派单算法减少高抽成订单，推动企业从“被动监管”向“主动自律”转变。
得益于“一州（市）一证”全面落地和信息化监管的深入推进，全省网约车合规化进程明显加快。截至目前，全省网约车双合规率达82.2％，同比上升18.87个百分点，行业发展生态持续优化。