据天津市交通运输委员会消息，今年一季度，全市交通运输经济运行呈现稳健复苏、量质齐升良好态势，交通运输固定资产投资累计完成45.3亿元、同比增长5.3％，水运、公路货物周转量同比分别增长9.2％、5.6％，港口集装箱吞吐量完成625.7万标箱，同比增长9.5％，货物吞吐量完成14676万吨，同比增长4.5％。
一港通全球，一港兴全城。近年来，天津把靠海优势转化为兴海动能，港产城融合发展深入推进，天津港集装箱年吞吐量突破2400万标箱，造船、修船、海工装备、航运服务等临港产业加快发展。
“十五五”时期，天津将聚焦提升港产协同、港城融合发展能级，深入实施港产城融合发展行动，强化港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市联动发展，形成“前港口—中产业—后城市”的港产城总体布局；大力发展港口经济，一体谋划港航贸产，发展船舶制造维修、粮油和冷冻品加工等临港产业，做强矿石、油气等大宗货物和冷链、汽车等贸易，打造天津关键矿产品储运基地。
天津将提升天津港海陆枢纽双向辐射能级，持续完善互联互通网络，海向联动环渤海，持续完善东南亚等近洋航线，拓展欧美等远洋航线，积极发展中欧北极航线；立足中欧（亚）班列集结中心定位，优化“三通道四口岸”网络布局，持续完善“网络＋枢纽＋班列”的内陆物流网络体系。到2030年，天津集装箱班轮航线数力争达155条、外贸航线数力争达100条。
天津还将加快港航设施设备自动化、生产运营智能化和业务服务数字化，加强港口、口岸、物流数据联通；高水平建设低碳港区，深化运输结构调整，煤炭集港保持100％清洁运输，铁矿石、焦炭等集疏港清洁运输比例持续保持80％以上。