突出灾害天气主动防御，紧抓重大风险监管、重大隐患整改、重点领域治理、重点时段防范；实施12328热线“接诉即办”，诉求响应率、解决率、满意率分别达97％、85％和89％……过去5年，交通运输行业在发展中固安全，在安全中谋发展，强化主动防御意识，有效防范化解重大风险，以新安全格局保障新发展格局。
开局奋蹄，各地交通运输部门聚焦安全化提升，持续提升交通网络韧性和行业本质安全水平，坚决筑牢交通运输安全稳定底线。
形成主动防御全周期闭环管理
暴雨、暴雪等极端天气持续影响交通出行和物资运输安全，以“应急处置、灾后抢修”为主要手段的传统防御模式，存在着决策滞后、巡查零散、管控粗放等诸多问题。强化自然灾害主动防御，要严格落实交通运输领域强降雨、台风、低温雨雪冰冻等灾害天气主动防御措施，细化实化“响应、巡查、管控”工作要求。
去年12月，《交通运输领域强降雨、台风、低温雨雪冰冻等灾害天气主动防御措施》正式印发，形成事前精准响应、事中动态巡查、实时科学管控的闭环管理体系，推动管理理念从应急处置向事前预防转变，提升交通运输行业抗风险能力。
年初，河北交通列出“路线图”，部署建立以气象预报预警为先导的防御响应机制，推动重大基础设施技术性监测预警功能提级、点位扩面、精准度提升。春运期间，一场降雪对河北主动防御机制“摸底实测”。“我们会根据气象预警，配合高速公路交警对危险品车辆实施临时管控。”河北高速集团京秦分公司指挥调度中心值班人员介绍，保畅工作正在从“被动应对”走向“主动预警”，依托智能化监测平台，对重点路段、时段实行“视频巡检＋路面巡逻”。
不仅是河北，重庆开年即以智慧赋能织密交通“安全网”，部署开展深化“1张风险清单、4级响应、5个关口、1种管理模式”数字交通应急体系工作，在194处公路较大以上风险隐患点落图基础上，向运输车辆、船舶等领域拓展，形成“重大节假日提级管控”智能体，实现对突发事件“事前力量预置、事中一体处置、事后复盘评估”的全周期管理。
八闽大地福建也结合自身实际作出部署，将突出安全监管分类施策，修订全省公路水路交通、道路运输应急预案，推动“响应、巡查、管控”融入应急预案体系。
货车司机接诉即办服务质效提升
全国3800万名货车司机，常年奔波在路上。去年，全国建成了863个标准化规范化的“司机之家”，为广大货车司机免费提供停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣5项基本服务。今年，更多省份部署推进“司机之家”标准化规范化建设，逐步向国省道、园区、口岸等拓展。
在车流如织的京昆高速公路山西临汾服务区，从山西太原出发前往陕西西安的蒲师傅正坐在椅子上休息。“跑了一上午头有点晕，可能血压升高了，来‘司机之家’歇了会儿，现在好些了。”蒲师傅说。作为司机路上的暖心驿站，“司机之家”的每一处布置、每一项举措，都充盈着守护团圆的温情。
细数各地工作部署，全力做好“三车”司机党建和服务管理各出实招：今年，山西将继续做好高速公路服务区“司机之家”标准化规范化建设，完成30个服务区“司机食堂”建设；安徽将推动“司机之家”逐步向国省道、园区等拓展，同时深化出租汽车网约车司机驿站建设；浙江将以“党旗引领一路同心”品牌创建为牵引，基本实现货车、网约车司机群体党组织和党的工作全覆盖、线下服务阵地县级全覆盖……
针对货车司机诉求“反馈慢、解决难”的顽疾，在去年工作成效的基础上，今年各地交通运输部门将加快推进12328热线货车司机接诉即办工作，推动响应率、解决率、满意率“三率”达到90％以上。