会不会延误，是否要坐摆渡车，飞机上冷不冷，行李取得快不快——这些出行中最常见、最真实的场景，是亿万旅客对民航服务最直观的感受，也是全国政协委员，厦门航空董事长、党委书记赵东长期以来关注的话题。
“民航业是服务行业，旅客满意度是检验高质量发展成效的重要标尺。”赵东告诉记者。今年全国两会，他继续围绕航班正常性提升、科技赋能服务、航空枢纽建设等议题，带来经过一线调研形成的深入思考。在调研中他意识到，当旅客感受到出行越来越便捷、越来越舒心时，民航高质量发展的成果才算真正落了地。“我们要转变服务思路，将服务改进的主动权交到旅客手中，打破航司‘单向输出’的传统服务模式，全力推动服务供给向航司与旅客‘双向共创’转型升级，让航空服务更贴合广大旅客真实需求。”赵东还建议通过构建三维攻坚体系、推进快速过站等举措，全面提升航班运行效率，进而提升旅客出行体验。
针对旅客最关注的航班正常率问题，赵东关注到，近几年国内航班正常率稳步提升，但航班临近取消、变更频繁等问题，仍是当前民航出行的突出痛点。对此，他建议在强化责任落实、考核约束与正向激励的同时，升级算法优化航班计划，健全风险防控机制，以科技创新支撑运行效率以及服务水平的提升。
“这些代码冷冰冰的，却能带来更多团圆和烟火气。比如我说厦航自主研发的‘天枢’飞行计划系统，你可能没有感觉，但是我说这套系统可以3秒生成国内航班计划、15秒生成洲际航班计划，配套的航班智能恢复系统可以在极端天气下将航班调整时间从6到8小时缩短到15分钟，你会立马想到它可以让我们更快到家。”赵东给记者解释说。