深中通道主线贯通

11月28日，随着最后一方压舱混凝土浇筑完成，我国重大工程深中通道海底沉管隧道贯通，这也意味着项目主线贯通（如图）。

深中通道是国家高速公路网深圳至岑溪高速公路跨珠江口的重要组成部分，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥31公里，起于深圳机场互通，与广深沿江高速公路二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆。项目集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，由广东交通集团建设、中交集团参与设计施工。

开工建设近7年来，上万名建设者在伶仃洋上建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向8车道钢壳混凝土沉管隧道，建造了国内首个高速公路水下互通立交。

作为珠江口“A”字形交通网络骨架的重要一横，深中通道明年建成通车后，将与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道，构筑起均衡协调、面向未来的高速交通网络，粤港澳大湾区的综合交通运输便利度及过江通道通行能力将得到大幅提升，为打造环珠江口“黄金内湾”奠定坚实基础。

目前，深中通道建设者正全力推进房建、机电及附属工程建设，向2024年建成通车目标冲刺。待明年通车后，从中山到深圳车程将从约2个小时缩短至30分钟以内。