3月，虽处于电煤消费淡季，但元宵过后各地复工复产推进下游补库，叠加进口煤价格深度倒挂，采购需求转向内贸，在国际油价持续上涨推高航运成本的情形下，船东挺价意愿较强，沿海散货综合指数大幅上涨。
3月27日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1258.5点， 比上月末上涨28.2%，月平均值为1112.76点， 环比上涨15.0%。
1、煤炭运输
市场需求方面，受区域冷空气及阴雨雪天气影响，北方多地气温低迷模式，居民取暖用电负荷阶段性反弹，带动沿海八省日耗震荡回升至209.6万吨，存煤可用天数持平。
煤炭价格方面，主产区煤矿已恢复正常生产，煤炭供应整体宽松，下游企业复工刚需补库支撑煤矿销售转好。受产地涨价传导以及进口煤缺口转向内贸的影响，加之大秦线春季集中检修临近，煤运通道运力充裕，上游发运积极性较高，港口市场情绪向好，港口到港货源明显增加。在国际油气价格波动、港口及外购煤价走高、贸易商囤货与终端刚需等因素共同支撑下，煤价保持坚挺。
运价走势方面，中东地缘冲突升级，推高国际油气价格及航运成本，能源供应担忧下需求转向煤炭，国际煤价大幅上涨，进口煤倒挂加剧，叠加印尼煤供应收缩，国内采购节奏与运力需求回升，在运输成本及运力需求双增背景下，沿海煤炭运价呈现持续大幅上涨态势。
3月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1322.53点，比上月末上涨37.0%，月平均值为1136.36点，环比上涨20.9%。3月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为43.7元/吨，比上月末上涨20.6元/吨，月平均值为36.1元/吨，环比上涨14.7元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为60.8元/吨，比上月末上涨23.7元/吨，月平均值为51.3元/吨，环比上涨22.4元/吨。
2、金属矿石运输
本月，电炉集中复产，螺纹钢产量大幅抬升，同时受下游复工集中释放带动，终端逐步进入消费旺季，螺纹表需暴增，库存由增转降，厂库、社库同步小幅去化。供应端，全球发运量整体供应偏宽松，到港低位反弹，疏港量回升，港口库存小幅增加。运输市场方面，高油价推升船舶燃油成本，叠加铁矿石货盘增多、疏港活跃度提升，沿海金属矿石运价持续走强。
3月27日，金属矿石货种运价指数报收1186.61点，比上月末上涨21.7%，月平均值为1060.73点，环比上涨8.5%。
3、粮食运输
本月，供应端方面，国内主产区气温逐渐升高，基层余粮储存难度增加，随着国内玉米价格涨至高位，种植户及持粮主体售粮变现备春耕情绪升温，粮源更多转移至贸易环节，销售进度阶段性加快，主产区基层余粮持续减少。同时，在经历春节假期以来的消耗后，下游库存同比偏低，企业补库意愿强，中储粮轮入玉米也明显增多，加之深加工利润回暖、企业开机率提升，亦对粮价形成支撑。运输市场方面，产地贸易商出货节奏加快致北方港口集港量上升，港存呈季节性回升态势，产地涨价带动集港成本上扬，北港成本高企加之油价上调推升运费共同支撑港口贸易商挺价心态，沿海粮食运价大幅上涨。
3月27日，粮食货种运价指数报收1325.44点，比上月末上涨54.7%，月平均值为1110.84点，环比上涨35.3%。
4、原油及成品油运输
本月，国际原油价格大幅上涨，国内成品油价格同步跟涨。汽油方面，节日后集中需求结束，居民出行回归日常，缺乏新的消费刺激点，汽油需求表现平淡，柴油方面，随着气温的回升，春耕的陆续推进以及户外基建等大型工程积极开工，柴油需求逐步恢复。供应端，受地缘冲突影响，国际油价大幅上涨后呈宽幅波动态势，原料成本端对炼油利润形成压力，短期内山东地炼开工率保持弱势震荡，而主营炼厂开工率呈现下降趋势，国内资源供应有所收紧。随着汽柴价格快速上涨至高位，业者抵触情绪增加，多数维持谨慎观察市场为主，入市补货有限，成交氛围平淡，沿海成品油运价偏弱运行。
3月27日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1383.91点，比上月末上涨0.3%；原油货种运价指数为1629.15点，比上月末下跌0.3%。