天津“CT”式扫描公路风险点

深夜，天津市武清区交通局在巡查中发现229省道武香线K6＋790处涵洞出现局部结构异常，存在安全隐患。为保障通行安全，巡查人员立即联合属地公安交警会商研判，当晚12时果断封闭该路段。

次日一早，天津市交通运输委组织相关业务处室和单位人员及相关专家火速奔赴现场，成立联合指挥部制定抢修方案，施工人员24小时轮班作业，连续奋战7天7夜后，好消息传来——应急抢修工程高效完成，封闭路段提前恢复通车。

地处海河流域下游，天津素有“九河下梢”之称，承担着海河流域75％的泄洪任务，防汛责任重大。对照“疑似风险路段与地质灾害隐患点清单”，天津对全市高速公路汛期风险隐患开展全面排查和辨识评估，对普通干线公路两侧1公里范围内地质灾害隐患点空间分布数据和山洪淹没区数据进行落图叠加，“CT”式扫描风险点，做到问题隐患“心中有数，手中有策”。

天津交通运输部门重点针对公路高边坡、地道、临海防潮路段、四五类桥梁，以及崩塌、滑坡、泥石流、水毁等风险路段建立风险点位动态清单，对已发现高、中、低三级风险隐患点位实施销号清单管理，各养管单位立即行动启动整改治理。

天津交通与气象部门深度联动，建立灾害天气预警“叫应”闭环机制，对应红橙黄蓝四级预警标准，触发公路巡查、力量预置、通行管控等精准响应指令，预警信息直达养护人员手机端；会同公安、气象部门共同建立全市高速公路路段级管控阈值一张图一张表，在保障市民出行安全前提下，统筹采取提示、管控、封闭三类管控措施，对地道积水深度超过20厘米的公路应关尽关。