进江海船风险隐患排查治理联合体太仓成立 安不安全自己查 隐患不除不进江

7月29日，进江海船安全风险隐患排查治理联合体（简称联合体）在江苏太仓正式成立，为长江航运东大门再增一道安全屏障。联合体是在江苏海事局进江海船安检服务站指导下，由11家在行业内颇具影响力的航运企业自发组建，旨在促进航运企业主动自查，引领全行业开展高质量安全自查。

据悉，长江江苏段通航里程365公里，年进出港船舶超300万艘次，年港口货物吞吐量28亿吨。太仓港地处长江干线最下游航段，素有“长江航运东大门”之称，是海船进入长江的第一站，海船年通行量近5万艘次。

大量、密集的船舶通航使长江流域面临大型海轮碰撞、失控等重大安全风险。中远海运散货运输有限公司、国家能源集团航运公司、浙江省海运集团股份有限公司等航运企业组建的实体化安全风险隐患排查治理联合体，将在全国水运行业安全风险隐患排查中发挥以点带面的作用，通过“一司之安、一域之安”推动全行业协同自律，从源头把好航运安全关。

联合体落实“专人专班专责”，构建“成员大会—理事会—秘书处—工作专班”的组织架构，推进安全风险隐患排查治理常态化。工作专班由联合体成员单位分批选派资深海务经理、机务主管及一线船长、轮机长等核心技术人员组成，3人一组每两周轮岗，在太仓驻点承担进江海船风险研判、隐患排查、督促整改等一线工作。

联合体施行企业自查、联合检查、督促排查并行的风险隐患“三维排查”，通过安全风险预警、负面案例警示、先进技术经验分享、发布风险隐患排查整治白皮书、内部表彰奖励等方式，引导建立健全重大安全风险研判、评估、防控协同、责任落实“四项机制”。

江苏海事局船舶管理相关部门负责人表示，单靠监管推动和事后追责难以从根本上管控住安全风险，迫切需要航运企业扛起主体责任，形成部门监管有效、企业责任落实、社会参与有序的事前预防模式。该联合体作为深化安全风险防控全行业协同作战平台，向航运业倡议“安不安全自己查，隐患不除不进江”，将显著提升进江海船重大安全风险研判能力、分析能力、化解能力，为有效破解企业主体责任落实不力难题提供“江苏方案”。