2025中国多式联运合作大会在渝召开

4月24日，2025中国多式联运合作大会在重庆召开。大会以“打造陆海多式联运体系，推动内陆枢纽创新升级”为主题，来自国内外政府部门、港口、铁路、航运、物流企业及行业协会、研究机构代表齐聚一堂，共同探讨多式联运高质量发展路径。

会上，中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李军介绍，我国多式联运进入增量提质发展的新阶段，由快速发展转向稳健发展。2024年，全国港口集装箱铁水联运量达到1335万TEU，同比增长15.4％；中欧班列开行19392列，发送207.7万TEU，同比分别增长10.7％、9.2％；国家铁路集装箱发送箱量3668万TEU，增长10.2％，增速虽有放缓，但品类快速增加。2024年，西部陆海新通道扩容提速，新时代亚拉陆海新通道启航，中欧班列跨里海国际运输走廊提质升级，中吉乌通道铁路建设正式推进，中蒙俄通道铁路线路逐步完善。内贸市场、专业物流市场和“新三样”多式联运市场需求增长。

重庆市政府口岸物流办副主任王善礼指出，2024年，重庆经西部陆海新通道货量、货值分别增长41％、67％，通道对外通达全球127个国家和地区的555个港口。西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道高效衔接，重庆枢纽通道联运量增长56％。重庆凭借独特的区位优势和坚实的产业基础，叠加不断完善的集疏运物流体系、综合服务体系，持续扩大多式联运“一单制”推广应用，累计签发铁路提单、铁海联运提单约2.2万笔，货值约90亿元。

此外，大会发布了《中国集装箱多式联运发展报告（2024）》，全面分析集装箱运输、铁水联运、国际铁路联运与专业多式联运市场变化及发展水平，并对多式联运发展趋势进行展望。会议期间，还举办多式联运数字化智能化论坛、多式联运经营人服务创新论坛、内陆开放综合枢纽物流发展论坛，就多式联运产业创新实践成果进行深入讨论。