春涌燕赵筑通途

春意正浓，正是加快项目建设的好时节。塔吊林立、机器轰鸣、焊花四溅……行走在河北省多个高速公路重点项目建设现场，到处都是热火朝天的施工景象。

在石家庄市西部的太行山区，石太高速公路改扩建项目甘陶河大桥首片预制梁顺利架设完成，标志着大桥梁板架设工程全面铺开，为后续桥面施工、实现全线通车目标奠定坚实基础。

为保障架设工作顺利进行，项目部周密部署，提前安排机械进场，对架设工作所需的架桥机、运梁炮车等设备进行安全验收，对梁板质量进行全面细致的检验。

“我们春节期间没有停工，节后又增派有经验的施工人员150余人，增加大型施工设备10余台投入到建设当中。”石太高速公路改扩建工程三分部负责人王永亮介绍，目前石太高速公路改扩建现场有管理和施工人员超2000人，进场机械设备达716台套。

据了解，石太高速公路改扩建项目已累计完成投资74.08亿元，占总投资的87％，全线预计于今年10月建成通车，届时将有效提升石家庄与山西太原之间的交通便利性，促进区域间的贸易往来和合作，推动区域经济高质量发展。

在河北雄安新区以北，京雄高速公路二期项目日新月异。记者在现场看到，运料车、洒水车、摊铺机、压路机来回穿梭。项目指挥部工程技术负责人高海波介绍，他们采用了大量新方法、新技术，助力工程建设，确保项目今年年底主体建成。

据了解，京雄高速公路二期桥梁占比近7成，大量的梁板制作工作成为项目顺利推进的关键。指挥部及时采用智慧梁场环形移动台座生产线，预制梁板通过移动台座在多个区域循环作业，较传统梁板预制提升生产效率2至3倍，并兼具了全天候施工的条件。

目光转向河北省南部，一条横跨东西的高速公路——邯港高速公路也正在加紧建设。在邯港高速公路沧州段小庄互通枢纽建设现场，8台压路机正有序压实刚摊铺好的沥青路面。“目前沧州段已完成路基工程95％、桥梁工程95％、路面工程60％，预计5月底完成全部路面工程，6月底建成通车。”河北高速集团邯港高速副经理袁小冬介绍。

作为项目的关键控制性工程，全长超1800米的南运河特大桥正在为主桥右幅合龙做最后冲刺。为保证上跨河段未来具备三级通航能力，南运河特大桥两个桥墩的最大跨度达到135米，净高超过10米。建设过程中，现场管理人员全程盯控，对支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序环节重点监控，确保高质量完成施工作业。

河北省交通运输厅近日印发《2025年交通项目攻坚实施方案》，严格落实项目建设投资进度和支付进度“红黄牌”制度，实行重点项目包联机制，开展劳动竞赛，不断推动重点工程刷新“进度条”。春风吹动万物华，全省交通建设者正拉满弓、绷紧弦、铆足劲，抢抓机遇全力奋战。