综合交通运输大模型进展情况

建设综合交通运输大模型，是交通运输部贯彻党中央、国务院决策部署，深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。我们将按照“市场主导、政府支持，技术引领、应用驱动，边建边用、以用促建”的原则，打造一个能够充分发掘人工智能技术潜力、解决行业实际问题、开放共建成果共享的交通运输行业大模型开发和应用体系。主要开展了以下几方面的工作：

一是加强系统设计，明确大模型建设框架。我们提出了“1+N+X”的综合交通运输大模型总体技术架构。“1”指的是1套通用技术底座，实现对多类基础模型、多元异构算力的开放兼容和集约调用；“N”是在“1”的基础上，训练N类垂域模型，引入细分领域高质量数据集，提升解决行业问题的共性能力；“X”是面向具体业务场景的智能体，形成一批可以直接应用在行业服务和管理中的专业化方案。需要说明的是，综合交通运输大模型不是一个具体的产品，而是多种模型、算法的集合。这就需要产、学、研、用各界形成合力，我们也欢迎大家关注和参与这项工作。

二是加速落地部署，全面启动智能体开发。我们立足行业实际，梳理出860个人工智能典型应用场景；聚焦行业运行监测、安全监管等重点方向，遴选出一批高频刚需场景。当前，我们正在加快组织智能体研发，首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。我们即将举办第一届综合交通运输智能体创新应用大赛，以赛促研、以赛促用，让更多“好想法”走向“真应用”。

三是加快健全机制，构建开放协同产业生态。打造技术协同、数据流通、应用创新、交流合作“四平台”和产业转化“一枢纽”，实现交通大模型资源的共建、共享和共用，最大程度激发市场活力和社会创造力，正如刚才这位记者朋友提问中提到的，8月16日，我们推动组建了交通大模型创新与产业联盟。各方反响强烈，积极性很高，踊跃参与。目前，联盟已汇聚了50多家行业龙头企业、人工智能头部公司、以及相关高校院所。我们相信，联盟将成为建设综合交通运输大模型的“主力军”，成为推动“人工智能+交通运输”行动的重要支撑力量。

作为率先发起成立大模型联盟的行业部门，下一步，交通运输部将坚持科学建设、可持续发展，不搞一哄而上，避免重复和浪费，通过共用算力、共享数据、共训模型，用好各类创新资源、建好综合交通运输大模型，持续拓展应用场景，创造开放、繁荣、可持续的交通大模型产业生态，支撑人工智能在交通运输行业的规范化应用，引领发展壮大交通运输新质生产力。