奥帆赛保障工作情况

奥帆赛保障工作情况

　　 2008年06月19日

　　6月5号交通运输部在青岛奥帆赛区进行了一个测试，大家知道青岛港是一个很重要的港口，进入到世界前十位，主要是煤、油的运输，可以说是我国的三大运输港之一，宁波、青岛、大连。青岛是原油运输的重大港口。在奥运会期间青岛为了更好地防止油污染事故的发生，保障奥帆赛能够如期很好地举行，我觉得有四个方面的措施：
　　第一个，实际上就是从源头上加以控制。青岛水域源头控制我觉得有几个地方。一个是什么天气，什么时间允许它进，派什么人引航，怎么去操作，这我觉得是一个重要点。第二个青岛水域有一些装货基地，这也是一个源头，这可以通过海事部门和港口部门的管理，采取严格的要求来进行控制。哪一些在什么时段不允许作业，特别是水上水下施工选择什么样的时段来进行，我觉得这是一个要点。第三个源头就是装卸，因为青岛的区域码头比较集中，青岛的区域码头的装卸虽然比大连的码头稍微差一点，青岛码头装卸环境方面还是算排在前列，那么加强这一方面的措施，特别是对值班人员、操作人员、管理人员进行这方面系统规范和强化，我觉得还是很重要的。所以我认为这三大类，从运输角度是可做的。
　　第二个方面就是从监管角度更加严格，更加科学，这个我觉得海事部门是首当其冲的。那么尤其是对这样的船是否适航，什么时段让它进，这个海事部门说了算。另外一个对青岛的航禁区采取严格的管制措施，不是提出来有几个限制嘛，在比赛期间对船舶流量、船舶航速、船舶类型、航行时间、航行区域进行限制。比如说对引航员选择比较好的要有好的操作技术。
　　还有一个就是我们的应急预案机制。刚才这位记者提出万一出现事故怎么办。一个是交通本身有一个船舶应急预案，第二个就是山东省在这个层面上也有一个预案，第三个层面就是中国海上船舶溢油应急预案，还有一个西北太平洋地区有一个整体上的应急计划，那这四个层面都有一些应急预案，所以要严格监管，尽最大努力，不让它发生事故，一旦说出现一些这方面的事故，在青岛海域，离奥帆赛区域有一定的距离，所以会保障这个奥帆赛顺利地进行。
　　再一个方面，我们要比较合理的调度装卸计划，因为这个奥帆赛有时段，整个区域管制也是有时段的。港口与海事部门之间，就这一个比赛时段的作业安排，引航安排，以及对船舶的进出都有一个比较好的计划。