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外派船员引起了我们另外一个话题,实际上外派船员应该说是我们国家正在发展当中的一项事业。我记得前些天国务院的几位参事到交通部来,专门就这个问题跟我们的部领导进行了沟通,话题就是如何促进我们中国船员外派事业。大家知道我们国家人口很多,又正处在城市化的过程当中,大量的农村人口闲置,应努力把他们吸收到我们的船员队伍当中来。因为我们中国的船员在国际上还是相当不错的,我们唯一吃亏的一点就是我们船员的英语水平稍微有点欠缺。但是这个并不是不能克服的困难,只要加强培训就没有问题。但是我们船员的水平、我们船员的吃苦耐劳、容易管理、甚至奉献精神,这个从国际层面上来讲都还是不错的。所以如何加强船员外派工作,是需要各个部门的配合、需要从国家层面上做一些战略性的思考,但是从法律层面上来说,一个船员不管是否外派,当你作为一个船员的身份进入到这个行业里面,或者说进入到这个体系当中的时候,所有的法律、所有对他的保护,虽然不能说100%都是一样的,但是总体上还是在一个法律的前提下去运作。
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