典型航线 |
船舶吨位 (万载重吨) |
2015年 |
2016年至今 |
与上月比(%) |
||
煤炭 |
秦皇岛-广州 |
5-6 |
26.6 |
30.5 |
51.8 |
29.2 |
秦皇岛-福州 |
3-4 |
26.8 |
30.2 |
51.4 |
23.0 |
|
秦皇岛-宁波 |
1.5-2 |
25.3 |
29.8 |
49.7 |
26.1 |
|
秦皇岛-上海 |
4-5 |
20.2 |
24.9 |
43.6 |
19.8 |
|
秦皇岛-张家港 |
2-3 |
25.7 |
30.7 |
51.1 |
23.7 |
|
天津-上海 |
2-3 |
24.0 |
28.5 |
48.0 |
22.8 |
|
天津-镇江 |
1-1.5 |
31.5 |
36.2 |
57.4 |
22.1 |
|
黄骅-上海 |
3-4 |
22.3 |
26.2 |
44.9 |
19.1 |
|
京唐、曹妃甸-宁波 |
4-5 |
21.0 |
25.4 |
44.6 |
18.9 |
|
秦皇岛-南京 |
3-4 |
27.6 |
32.3 |
53.3 |
19.5 |
|
秦皇岛-广州 |
6-7 |
- |
28.6 |
49.0 |
28.9 |
|
秦皇岛-厦门 |
5-6 |
- |
27.9 |
48.6 |
28.6 |
|
秦皇岛-张家港 |
4-5 |
- |
27.6 |
47.1 |
17.2 |
|
天津-镇江 |
2-3 |
- |
33.6 |
55.8 |
22.1 |
|
金属矿石 |
青岛/日照-张家港 |
2-3 |
20.3 |
22.8 |
38.3 |
33.45 |
北仑-镇江 |
3-4 |
16.3 |
19.4 |
27.0 |
21.08 |
|
舟山-张家港 |
0.5-1 |
16.6 |
18.4 |
29.6 |
40.28 |
|
粮食 (玉米) |
大连 - 广州 |
2-3 |
36.8 |
40.4 |
68.1 |
53.03 |
营口 - 深圳 |
4-5 |
35.5 |
40.1 |
71.3 |
45.81 |