典型航线 |
船舶吨位 (万载重吨) |
2015年 |
2016年至今 |
与上月比(%) |
||
煤炭 |
秦皇岛-广州 |
5-6 |
26.6 |
24.5 |
39.6 |
42.4 |
秦皇岛-福州 |
3-4 |
26.8 |
24.2 |
36.7 |
32.0 |
|
秦皇岛-宁波 |
1.5-2 |
25.3 |
24.9 |
32.1 |
21.6 |
|
秦皇岛-上海 |
4-5 |
20.2 |
19.7 |
31.4 |
36.5 |
|
秦皇岛-张家港 |
2-3 |
25.7 |
25.5 |
35.6 |
27.1 |
|
天津-上海 |
2-3 |
24.0 |
23.4 |
33.9 |
30.4 |
|
天津-镇江 |
1-1.5 |
31.5 |
31.2 |
39.2 |
18.8 |
|
黄骅-上海 |
3-4 |
22.3 |
20.9 |
32.4 |
34.4 |
|
京唐、曹妃甸-宁波 |
4-5 |
21.0 |
19.9 |
32.3 |
36.9 |
|
秦皇岛-南京 |
3-4 |
27.6 |
26.5 |
38.3 |
29.4 |
|
秦皇岛-广州 |
6-7 |
- |
22.7 |
37.6 |
44.6 |
|
秦皇岛-厦门 |
5-6 |
- |
22.1 |
36.2 |
42.0 |
|
秦皇岛-张家港 |
4-5 |
- |
22.0 |
34.5 |
34.2 |
|
天津-镇江 |
2-3 |
- |
28.0 |
37.9 |
25.1 |
|
金属矿石 |
青岛/日照-张家港 |
2-3 |
20.3 |
18.9 |
23.5 |
37.4 |
北仑-镇江 |
3-4 |
16.3 |
17.1 |
19.5 |
32.7 |
|
舟山-张家港 |
0.5-1 |
16.6 |
16.1 |
19.1 |
29.1 |
|
粮食 (玉米) |
大连 - 广州 |
2-3 |
36.8 |
34.8 |
40.7 |
19.0 |
营口 - 深圳 |
4-5 |
35.5 |
33.0 |
40.7 |
26.4 |