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“辉煌60年 交通巡礼”系列访谈——湖北:打造中部综合交通运输枢纽和现代物流基地——访湖北省交通运输厅   党组书记 厅长 林志慧

湖北省交通运输厅
党组书记 厅长 林志慧

主题: “辉煌60年 交通巡礼”系列访谈——湖北:打造中部综合交通运输枢纽和现代物流基地

时间: 2009年07月07日下午 02:00

嘉宾: 湖北省交通运输厅   党组书记 厅长 林志慧

简介: 湖北山川秀美、人杰地灵,是炎帝神农的诞生地,楚文化摇篮。历史上曾出现爱国诗人屈原,远嫁匈奴的王昭君,茶圣陆羽,医学家李时珍,活字印刷发明者毕昇,现代地质学家李四光等,孙中山先生领导的辛亥革命在武昌爆发,推翻了清王朝的统治。湖北面积18.59万平方公里,人口6020万。东西北三面环山,中部低平。山地丘陵面积占80%,平原湖区占20%。水面面积约占全省总面积的1/10,有“千湖之省”之称。长江横贯东西,汉江蜿蜒南北,两江在“江城”武汉城中交汇,使省会武汉素有“九省通衢”的美誉,且其距北京、上海、广州、成都等大城市分别为1000公里左右,是我国水陆交通的重要枢纽。国家规划的“7918”国家高速公路网中有8条经过省境,还有8条国道也经过省境,湖北交通在全国交通版图上具有承东启西、接南纳北、通江达海的交通区位优势。在交通运输部、湖北省委、省政府的正确领导下,湖北交通事业取得了长足发展,特别是近五年,成为湖北交通发展投资建设规模最大、发展速度最快、经济社会效益最好、人民群众受益最多的历史时期,在经济发展中发挥了“先行官”的重要作用。

文字实录
【主持人】    2009-07-07 14:00
各位网友,大家好!伴随着新中国60年的发展历程,中国交通运输事业不断进取,取得了辉煌成就。在庆祝新中国成立60周年之际,交通运输部政府网站在线访谈栏目推出“辉煌60年?交通巡礼”系列访谈,邀请各单位主要领导接受专访,介绍各地区、各领域交通运输发展的巨大变化,奏响交通运输事业辉煌历程的华彩乐章。本期访谈,我们邀请到的是湖北省交通运输厅党组书记、厅长林志慧。林厅长您好!  
【林志慧】    2009-07-07 14:01
主持人好!各位网友大家好!  
【主持人】    2009-07-07 14:02
林厅长,首先请您给我们介绍一下,湖北省作为中部的重要省份之一和交通枢纽,交通事业的发展变化好吗?  
【林志慧】    2009-07-07 14:08
解放初期的湖北交通事业百废待兴。长江千古屏障,京汉、粤汉铁路被长江阻隔,公路路况较差,许多路段晴通雨阻。1958年武汉长江大桥通车,天堑变通途。国省道建设开始起步,到上个世纪80年代初,在经历了近6个“五年计划”的生产建设和调整巩固提高,已呈现出稳步发展加速前进的态势,逐步建立了由5种运输方式构成的综合运输体系。运输总里程达到56844公里,比1949年底的9256公里增长5.1倍,其中公路运输占79.5%、航道占15.7%、铁路占27%、民航占1.7%、管道占0.4%。全省拥有民用汽车12556辆,比1949年增长113倍;随着客货运输发展加快和汽车站场建设的提速,交通部门完成货运量、货物周转量、客运量、客运周转量分别增长34.8倍、71.5倍、260倍和1018倍。运输结构比例发生显著变化,形成了铁路客货比重逐步下降,公路比重全面上升的趋势。尽管如此,湖北纳南接北、承东启西和省会武汉“九省通衢”的区位优势仍未进一步发挥。  
【林志慧】    2009-07-07 14:12
改革开放把湖北交通发展带入了历史新纪元,湖北交通实现了跨越式发展的历史性巨变。纵观三十年历史进程,经历了三个改革发展阶段。一是1978年至1992年的湖北交通的恢复振兴发展阶段。二是1993年至2002年的湖北交通的加快发展阶段。三是2003年至2008年的湖北交通的科学发展阶段。2005年8月21日,胡锦涛总书记视察湖北,专门听取了省交通厅关于湖北省骨架公路网规划汇报,强调要把湖北打造成中部崛起的战略支点。这一时期内,武汉城市圈被国务院批准为“两型社会”综合改革配套试验区,省委、省政府决定开展武汉城市圈交通网、武汉新港、仙洪新农村试验区交通、鄂西生态旅游圈交通建设。湖北交通全面创新观念、体制和机制,实践科学交通发展观,近几年,连续确立“质量管理年”、“提速创优年”、“服务创新年”、“质量效益年”、“改革创新年”,交通发展在“量的突破”与“质的提升”上实现双赢。  
【林志慧】    2009-07-07 14:15
到2008年底,全省公路总里程达到18.8万公里,公路密度达到101.3公里/百平方公里,均为1978年的4倍;高速公路达到2719公里,现代公路交通网络初具雏形;全省公路桥梁达到2.3万多座、109.3万延米,是1978年的4.7倍和7倍;全省高级次高级路面达到11.3万公里,是1978年的14.7倍;行政村通沥青水泥路比例达到83.3%,通客车比例达到88%,乡镇渡口达标率达到90.7%,农村交通变化翻天覆地;全省港口生产性泊位达到1840个,港口吞吐量达到1.6亿吨,是1978年的4.1倍;内河通航里程8385公里,等级航道5843公里;全省营运汽车达到 32万辆,是1978年的46.2倍;船舶运力达到493万载重吨,船舶平均吨位达到1132载重吨,分别为1978年的16.2倍、34.3倍;交通科研项目攻关725项,其中获国家科技进步奖5项,省部科技成果、科技进步奖419项;建成国家级文明单位9个、省部级文明行业10个、省部级文明单位125个、全国青年文明号22个、省部级青年文明号198个。
 
【主持人】    2009-07-07 14:16
2003年至2008年是湖北交通的科学发展阶段,湖北交通干部职工在学习科学发展观的实践中,思想观念有哪些突破,交通发展有哪些亮点?  
【林志慧】    2009-07-07 14:20
在学习实践科学发展观活动中,省交通厅始终坚持以“解放思想,推动交通科学发展,为湖北加快构建促进中部地区崛起的重要战略支点当好交通先行”为主题,创新发展理念,理清发展思路,破解发展难题,确立和落实了“六个并举、六个统筹”的科学交通发展观,即:坚持高速公路建设和农村公路建设并举,统筹高速公路、国省干线和各层次路网建设协调发展;坚持水陆并举,统筹公路建设和港航建设协调发展;坚持建设和运输并举,统筹基础设施建设和客货运输协调发展;坚持建养管并举,统筹交通建设、养护和管理协调发展;坚持交通建设与生态环保并举,统筹人和自然协调发展;坚持科教兴交和依法治交并举,统筹交通全面协调可持续发展。  
【林志慧】    2009-07-07 14:23
特别是针对有的领导干部对“好”与“快”科学辩证关系的认识不够,认为“好”、“快”难以同时兼顾,甚至以“好”否“快”等模糊观念和片面认识,厅党组就实现湖北交通又好又快发展明确提出了“七个既要、七个又要”的新理念,即:既要依法依规,又要超常规、超常态;既要严格程序,又要好中求快;既要解放思想,又要脚踏实地;既要超越创新,又要尊重科学;既要敢闯敢冒,又要遵章守纪;既要保质保量,又要安全有序;既要做大交通,又要青山绿水,引导交通职工正确认识和处理“好”与“快”的辨证关系,努力在“量的突破”和“质的提升”上实现双赢。  
【林志慧】    2009-07-07 14:28
湖北交通发生显著变化的亮点主要体现在“十大历史性突破”上。一是交通固定资产投资取得历史性突破。新增交通投资1184亿元,是上个五年的2.7倍,相当于新中国成立53年交通投资总和的2倍;二是高速公路和国省干线建设取得历史性突破。新增高速公路20条1422公里,建成7座长汉江公路大桥。全省高速公路网络已经辐射全省86%的县市区,覆盖90%左右的人口和96%左右的经济总量;三是社会主义新农村交通建设取得历史性突破。建设通村沥青水泥路803707公里,覆盖了全省74%左右的农村人口,解决了14603个行政村不通沥青水泥路的问题;四是水运振兴工程取得历史性突破。完成水运投资40.2亿元,是上个五年的6.3倍。全省交通发展史上第一个航电枢纽工程~崔家营航电枢纽建设顺利推进,武汉新港建设全面启动;五是公路水路运输生产取得历史性突破。公路水路旅客运量、周转量、货物运量、周转量分别较2002年增长32.3%、34.2%、41.4%、43.2%,地方船舶运力增长48.3%,运力结构明显优化,水路交通安全保持稳定态势。  
【林志慧】    2009-07-07 14:32
六是交通多元化筹融资取得历史性突破。完成规费收入404亿元,是上个五年的2倍。争取交通部投资115.5亿元,同比增长154%。新增世行贷款5.5亿美元,在全国交通名列第一。组织银行贷款568.1亿元,楚天高速上市融资8.1亿元,引进社会投资280.4亿元;七是交通中长期战略规划研究取得历史性突破。省政府颁布了《湖北省公路水路交通发展战略规划》等一系列行业规划;八是交通法制和政策环境取得历史性突破。省人大颁发了《湖北省道路运输条例》、《湖北省农村公路条例》,出台了《关于加快交通发展的决定》等一系列支持交通发展的政策;九是交通体制机制改革取得历史性突破。省厅确立了“六个并举、六个统筹”的科学交通发展观,实施了“四个转变”、“八个转向”改革举措。成立了省交通厅高速公路管理局,探索了企业投资项目“委托管理”新模式,在全国率先实现了高速公路“多元化投资、一体化管理”的新突破。经省政府批准,高路集团对武英高速公路实施代建,开创了全省交通政府投资项目代建制先例;十是交通行业精神文明建设取得历史性突破。  
【主持人】    2009-07-07 14:34
林厅长,有一位在外省工作的湖北籍网友留言,他很关心家乡的交通事业发展,每次回来探亲,都切身感受到家乡的路越修越多,越修越好,老百姓出行越来越方便。请您谈一谈近几年湖北的公路建设,特别是高速公路和农村公路建设的成就。  
【林志慧】    2009-07-07 14:36
2008年,湖北完成交通固定资产投资320.5亿元。据交通运输部统计,投资规模居全国第四、中部六省第一。湖北省高速公路总里程达到2719公里,全省在建“十一路两桥”1045公里,随岳北、武英、武荆等重点工程建设进展顺利,“四纵三横一环”高速公路网络初具雏形。去年成功启动25条、2048公里的高速公路前期工作和招商引资,新开工建设4条、467公里高速公路,交通建设成为拉动内需的重中之重。  
【林志慧】    2009-07-07 14:40
今年,为确保总投资约1390亿、25条、2048公里高速公路前期工作的顺利推进,湖北省交通厅迅速组织召开了前期工作调度会,迅速建立了市州人民政府、省交通厅联合共建新机制,与17个市州人民政府分别就加快2048公里高速公路前期工作和招商引资等签订了共建协议。汉鄂、麻竹、十房等一大批以地方政府为主招商引资的项目前期工作取得实质性进展,去年11月9日随州市政府和楚天公司正式签订了麻竹高速公路大悟至随州段84公里、38亿元的投资协议并于今年6月28日正式开工建设,同年元月9日汉鄂高速公路举行了奠基仪式,标志着我省高速公路招商引资建设由“以省为主”转向“以市州为主”取得了重大突破。  
【林志慧】    2009-07-07 14:43
农村公路建设惠农利民。根据李盛霖部长把农村公路建成脱贫路、致富路、小康路、幸福路,做到路通、车通、人通、财通的要求,省交通厅坚持建设是基础,运输是目的的科学发展理念,一手抓农村公路建设,力求通村公路“通达畅、上等级、可循环”;一手抓农村客运发展,力求农村客运班线“开得通、留得住、有效益”,努力打造“网络村镇,人便于行,货畅其流”的新农村交通环境,为服务社会主义新农村建设当好先行。  
【林志慧】    2009-07-07 14:46
去年,建成12000公里农村公路,全省行政村通沥青水泥路比例达到83.3%,以仙洪试验区为重点的新农村交通建设整体推进,农村交通运输环境进一步改善。为进一步加快农村交通发展,省交通厅自加压力,将年初建设12000公里通村水泥路的计划调增为25000公里,建设投资规模达到78亿元,力争年全省行政村通沥青水泥路比例到94%,提前一年基本实现中央关于东中部地区农村公路建设目标。全省行政村通客车比例达到94%、乡镇渡口达标率为100%。  
【林志慧】    2009-07-07 14:51
在普遍实现行政村通沥青水泥路的同时,我们紧紧围绕服务社会主义新农村,积极推进农村交通发展由“建设型”向“服务型”转变,提出了“车头向下、村口始发,四定一挂、程序简化,通村达户、平安到家”的农村客运服务新理念,着力引导运输企业“车头向下”,支持农村客运发展,提升农村公共交通服务水平。主要做法一是“车头向下、村口始发”:鼓励本地大中型骨干客运企业采取开节班、赶集班、朝发夕归班等,突出农村客运的特点,满足当地人民群众的出行需求。二是“农村班车进城,公交客车下乡”:着力形成城乡公交资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的客运网络。三是“四定一挂、程序简化”:定标准车型、定服务承诺、定服务价格、定运行区域、挂牌运行。引导农村个体经营者采取联营、参股的方式组建农村客运专线运营公司,走公司化、规模化、集约化经营的道路,不断提升农村公共交通服务新水平。为鼓励农村运力发展,今年省交通厅再次投入运力发展引导资金400万元,继续对符合规定要求特别是一定三年,为乡镇村组提供连续服务的新增农村客运车辆,按每客座400元标准实施定额补助,支持农村客运车辆更新改造,力争用一年时间实现通行政村农村客运全覆盖。  
【林志慧】    2009-07-07 14:53
从今年4月份起,我厅在全省交通系统组织开展千名公务员“进村入户走村路,十万公里大巡访”专项行动,深入乡村、深入群众、深入田间地头,每人走百公里村路,察百公里路情,大力推行“交通一线工作法”,真正做到在一线了解情况,在一线解决问题,在一线指导服务,推进全省农村交通科学发展上水平。  
【主持人】    2009-07-07 14:54
湖北水运资源丰富,武汉新港总体规划获得交通运输部批复,请问湖北通过哪些方面的努力,加快实现湖北水运振兴工程?  
【林志慧】    2009-07-07 14:57
湖北省委、省政府高度重视水运业发展,将航运发展纳入了全省“十一五”经济和社会发展的总体规划,制定了《关于加快全省长江水运业发展的意见》。总的要求是:以航道网络化、船舶标准化、港口机械化、管理信息化为目标,加快航运建设,提高长江“黄金水道”的运输能力和使用效率,尽早建成长江中游武汉航运中心,形成干支直达、通江达海的航运体系,实现由水网大省向水运强省的跨越。  
【林志慧】    2009-07-07 14:59
武汉新港是促进武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设的重大战略举措和龙头启动项目。按照省委省政府确立的“亿吨大港、千万标箱”的建设目标,省市交通部门着力完善规划。2月17日,武汉新港总体规划已获省政府和交通运输部批复。阳逻港二期工程、80万乙烯码头工程等启动,武汉新港建设进入实质阶段。  
【林志慧】    2009-07-07 15:02
进入“十一五”以来,湖北水运取得了长足进步,新增和改善航道里程1044公里。新增港口吞吐能力1265万吨,增加船舶运力107万载重吨;崔家营航电枢纽工程蓄水通航,发电机进入定子安装阶段,年内将实现三台机组并网发电;汉江航线航道整治、汉江平原航道网一期工程、三峡库区港口淹没复建工程按期完成。  
【林志慧】    2009-07-07 15:06
当前,湖北省水运主管部门工作重点:一是主动服务武汉新港、武汉长江中游航运中心建设,加强与沪渝鄂三地航运业交流与合作。二是加快航道整治,全面提高通航标准。建成崔家营核电枢纽工程和引江济汉通航工程,形成长江--江汉运河--汉江800公里1000吨级航道圈。三是培育市场主体,提高市场竞争力。重点培育若干航运骨干企业,鼓励组建跨地区、跨行业、跨所有制的大型航运企业或企业集团,积极培育新的航运企业,壮大一批民营航运企业。  
【林志慧】    2009-07-07 15:10
按照省委书记罗清泉、省长李鸿忠“依托上海国际航运中心建设,推进湖北水运又好又快发展” 的批示,5月9日,我带领一个工作专班到上海学习考察,借助上海优势发展湖北水运,与上海市城乡建设和交通委员会签署了《关于加强沪鄂航运业交流与合作的协议》。并实地考察了上海国际航运中心洋山港区、上海航运交易所,与上海市城乡建设和交通委员会、上海市交通运输和港口管理局、上海航运交易所、上海海事局等单位进行了会谈和沟通,就港口资源整合及建设、江海直达运输发展、港航信息平台共建共享、人才和技术交流与合作、物流业发展、建立工作联系协调机制等方面与上海市城乡建设和交通委员会达成了一致意见。  
【林志慧】    2009-07-07 15:14
5月18日,湖北省党政代表团访问重庆期间,我们考察了重庆航运发展情况,并与重庆市交通委员会签署了《关于加强渝鄂航运业交流与合作的协议》和《关于推进三峡区域经济与旅游发展加快省市公路通道建设的协议书》。 双方表示,将进一步加强协调与合作,共同推动两地集装箱江海直达运输、打造三峡物流中心、推进三峡坝区扩能工程建设、加快载货汽车滚装运输发展、提高水路客运服务水平、促进港航信息平台互联互通。  
【林志慧】    2009-07-07 15:17
6月23日,在交通运输部、七省二市人民政府召开长江水运发展协调领导小组第二次会议之际,我厅和安徽省交通运输厅就两省港航海事工作进行了座谈交流,签订了《关于加强皖鄂两省港航海事工作交流和合作的协议》,长江上、中、下游交流对接力度进一步加大,基本形成了互利多赢、共同发展的良好态势。  
【主持人】    2009-07-07 15:18
今年是湖北交通改革攻坚年,也是推进“十一五”规划的关键年,如何确保实现这一工作目标,请您具体讲一讲。  
【林志慧】    2009-07-07 15:23
“2009为湖北交通改革攻坚年” ,主要工作任务是紧紧围绕“七大目标”,着力打好“七大攻坚战”: (一)立足扩大内需,全力打好上项目、保增长攻坚战。全力以赴加快前期工作,真正做到以前期赢主动、以前期上项目,以前期保增长,2009年湖北省在建高速公路将达1800公里左右,建成7条高速公路559公里、年底全省高速公路通车里程达到3278公里。(二)立足资金保障,全力打好多元化筹融资攻坚战。争取更多的财政资金投入交通建设,充分发挥资金使用效益;充分发挥高速公路自身优势,确保通行费收入持续增长。搭建融资平台,探索建立交通投融资新机制。(三)立足职能转变,全力打好体制机制改革攻坚战。积极推进大交通改革试点;完善高速公路建设、管理体制机制,积极推进普通公路养护管理改革;积极推进公路专业汽渡改革;着力深化交通行政审批制度改革。  
【林志慧】    2009-07-07 15:28
(四)立足一体化,全力打好综合运输体系建设攻坚战。以建设武汉杨春湖综合客运换乘中心为示范,着力推进客运“零换乘”; 以建设宜昌、襄樊两个省域副中心物流基地为示范,着力推进货运“无缝衔接”; 以仙洪新农村试验区为示范,积极探索农村公共交通新体系。(五)立足又好又快,全力打好交通质量安全攻坚战。加强前期工作质量安全控制,建立全过程的质量安全监督新机制;加强质量安全现场巡检,落实全面质量安全管理新理念;加强源头监管,确保水上交通安全和道路运输安全。(六)立足以人为本,打好交通行业维稳攻坚战。全力做好人员安置工作;全力维护出租车行业稳定;全力提高应急反应能力。(七)立足提高素质,全力打好勤政廉政建设攻坚战。深入开展学习实践科学发展观活动;大力加强交通各级领导班子建设和干部队伍建设;深入开展党风廉政建设和反腐倡廉工作。  
【主持人】    2009-07-07 15:30
湖北成功推进以神宜公路为示范的生态文明交通建设,交通运输部在湖北召开了现场经验交流会,在全国掀起了学习神宜公路经验、建设生态文明交通的热潮。请问湖北打算怎样将“两型交通”建设由点到面拓展铺开?  
【林志慧】    2009-07-07 15:35
在湖北第一条生态旅游路——神宜公路的建设中,省交通厅按照“路景相融、自然神宜”的建设目标,始终坚持将“保护好生态环境”作为设计的“第一追求”、将“恢复好生态环境”作为施工的“第一原则”、将“科技创新促进生态环保”作为建设的“第一动力”、将实现“自然环境原生态”作为验收的“第一关口”等“四个第一”理念贯穿到项目设计和施工管理全过程,力求打造“路在林中展、溪在路边流、车在景中行、人在画中游”的神宜公路生态新景观。将“美人昭君、诗人屈原、圣人炎帝、神秘野人”等“美、诗、圣、野”文化元素有机地联为一体,丰富神宜公路的文化内涵,打造公路与自然相和谐的神宜公路品牌,实现了“路景相融,自然神宜”的建设目标,为探索资源节约型、环境友好型发展之路树立了成功典范。  
【林志慧】    2009-07-07 15:36
根据省委、省政府构建鄂西生态文化旅游圈的战略部署和“既要做大交通,又要青山绿水”的交通科学发展新理念,湖北省交通厅及时开展了鄂西生态文明交通圈规划编制工作,并将武神公路和十房高速公路作为鄂西生态文明交通圈的首要项目,以“时不我待、只争朝夕”的精神和“超常规、超常态”的举措抓前期、抓建设。目前,以武神、赤壁公路和潜江“江汉平原生态文明交通示范市”为代表的“两型交通”建设示范工程深入推进并取得初步成效。
 
【主持人】    2009-07-07 15:38
神宜环保生态路的建成影响和提升了人们对公路建设中对环保的认识,而沪渝高速湖北西段的建设,冲破了修筑高速公路禁区束缚,全线建成通车在即,请林厅长给我们介绍一下?  
【林志慧】    2009-07-07 15:43
湖北在修建沪蓉西高速的过程中,以科研攻关为先导,成功打造一批科技示范项目,工程中的几十座高墩大跨桥梁、特大隧道工程平稳安全推进,形成了特长隧道(群)建设、高墩大跨桥梁建设、高路堤、高陡边坡防护等一系列成套关键技术。交通运输部为此在湖北召开了沪蓉西科技示范工程技术交流会,为在地质环境复杂、生态环境脆弱的重丘地区修建高速公路,提供了非常有价值的成功经验。此外,鄂东长江大桥、荆岳长江大桥等一批世界级桥梁建设,始终坚持质量安全管理“零起点”的理念,力保大桥建设质量安全处于可控状态。2008年,我省巴东长江公路大桥获国家优质工程奖银质奖,全省交通系统有11项科研成果达到国际先进水平,8项科研成果达到国内领先水平。  
【主持人】    2009-07-07 15:45
湖北交通行业在学习实践科学发展观活动中,成功培育了新型交通办事文化,交通行政效能明显提高,请您说说在这方面的创新?  
【林志慧】    2009-07-07 15:49
学习实践科学发展观活动,推进湖北交通科学发展,关键取决于我们交通各级领导干部的能力和素质。去年以来,通过深入开展交通执行力建设、民主评议政风行风和深入学习实践科学发展观活动,大力倡导和培育出以“分内事、马上办,厅内事、主动办,突发事、高效办,重大事、跟踪办,经办事、精细办,交通事、干净办”“六种意识”为主要内容的“新型交通办事文化”,干部作风有了明显转变,得到了省委、省政府领导和社会各界的肯定和好评。  
【林志慧】    2009-07-07 15:53
加强交通能力建设,就是要以深化“新型交通办事文化”为基础,以提高“推动科学发展的能力、应急和谋远能力、创造性工作的能力、统筹协调的能力、团结和谐的能力、廉洁从政的能力、化常为专的能力、服务基层和企业的能力”等八大能力为目标,以增强交通各级领导干部的“学习力、敏锐力、创新力、组织力、团结力、自律力、执行力、服务力”为重点,进一步深化学习实践活动整改工作,着力破解交通高素质人才匮乏之难,奋力推进湖北交通科学发展水平。  
【林志慧】    2009-07-07 15:57
值得一提的是,省厅与市州交通部门搭建了交通电子公务服务平台,实现“三项机制”的创新:一是创新交通服务公开机制。机关由办“传统政务”转为办“电子政务”。二是创新交通公共服务机制。帮助群众及时获取有效交通信息,服务群众安全便捷出行。三是创新公共参与和投诉监督机制。围绕群众“最关心、最直接、最现实”的交通问题,凸现政府网站的桥梁和纽带作用。  
【主持人】    2009-07-07 15:58
湖北交通行业成功推出了全国重大典型陈刚毅、王静等时代先锋人物,请您结合典型人物的培树,介绍一下湖北交通行业精神文明建设取得的成绩。  
【林志慧】    2009-07-07 16:03
湖北交通行业坚持“始终围绕一个中心,一段明确一个主题,系统推出一批载体,每年突出一个重点,年年争上一个台阶”的思路,在全省交通行业相继开展了“学刚毅精神,创文明新风气,建和谐交通”等为内容的行业精神文明建设主题活动。针对交通行业特色,在行政执法领域开展了执法达标和争当执法标兵活动,在交通建设养护管理领域开展了争创精品工程、文明路、文明样板路、文明航道、星级公路管理站、星级收费站、重点工程、青年文明号信用建设活动,在运输服务领域开展了争创文明车、船、港、站、文明客运(公交)示范线、出租车创十佳企业、百佳标兵、农村路站运一体化示范线等活动,使文明创建活动载体覆盖了交通各个领域,为全方位、全员参与文明创建提供了平台。全省交通行业精神文明建设呈现出重点突破、整体推进、亮点频出、蓬勃发展的良好态势。  
【林志慧】    2009-07-07 16:07
全国重大先进典型陈刚毅、“见义勇为英雄”蒋雪峰、“节油大王”王静、“文明出租车司机”王书凤、“公路养护标兵”王长山等一批“刚毅式英模”脱颖而出。改革开放30年来,全省交通系统有9人被授予全国劳模称号,51人获全国“五一”劳动奖章,216人被授予省劳动模范称号,65人被授予省“五一”劳动奖章。全省交通行业建成国家级文明单位9个,部级文明行业8个,省级文明单位122个,全国青年文明号22个,省部级青年文明号198个,青年岗位能手19名。
 
【主持人】    2009-07-07 16:08
湖北成功应对2008年的雨雪冰冻灾害,援川抗震救灾、全力保障奥运、残奥和社会维稳工作,请您谈谈这方面的做法。  
【林志慧】    2009-07-07 16:13
湖北成功应对雨雪冰冻等严重自然灾害,全力保障奥运会、残奥会和中博会等交通运输安全,交通应急决策指挥能力和快速反应能力明显提升。对雪灾预报第一时间进行动员部署,对雨雪冰冻第一时间进行清障抢通,对滞留车辆第一时间进行帮扶解困,对路况信息第一时间进行社会公告,大力推行“交通一线工作法”,即坚持一线现场指挥、检查指导;在一线保障重点、排忧解难;在一线宣传发动、协调服务;在一线培树典型、弘扬“刚毅精神”,真正做到情况在一线了解、问题在一线解决、矛盾在一线协调、服务在一线体现。创造了 “除雪清障、重车碾压、路警开道、结队通行、限载限速、科学调度”的24字“抗冰雪、保安全、高速公路低速行驶法”。一大批刚毅青年突击队、抢险队在抗冰雪一线不分昼夜、连续作战,最大限度地保障了交通大动脉和运输生命线的安全畅通,得到了中央政治局常委李长春和省委、省政府领导的充分肯定。  
【主持人】    2009-07-07 16:15
交通越是大发展,廉政建设越要大加强。省交通厅党组历来高度重视党风廉政建设和反腐败工作,请你给我们介绍省厅党组如何抓好抓实这方面的工作?  
【林志慧】    2009-07-07 16:18
厅党组坚持一手抓交通建设,锁定加快发展不动摇;一手抓党风廉政建设,遏制交通腐败不松懈,努力做到交通发展与廉政建设齐抓并进、相互促进、良性互动。一是坚持“廉政交通”主题教育制度化。每年每季度举办一次全省“廉政交通”主题教育报告会,开展了“廉政交通三做起”(从领导做起,从班子做起,从我做起)、“廉政交通”典型评学和“情系民生、勤政廉政”先进典型巡回报告等主题实践活动,基本形成了“廉政教育大家抓,反腐倡廉大家谈,党纪国法大家守”的浓厚氛围;二是坚持交通建设管理规范化。坚持从改革入手,简政放权,建章立制,制发了厅党组“十不准”廉政承诺、厅机关公务员“十个不准”的廉政守则和《关于建立健全交通系统预防和惩治腐败体系的意见》等30余项制度规定,并组建了廉政建设巡查专班,定期不定期深入一线明察暗访,确保廉政建设各项制度落到实处;三是坚持交通市场信用建设系统化。  
【林志慧】    2009-07-07 16:22
制定印发了市场诚信建设实施方案和奖惩办法,落实了重点工程纪检监察员派驻制度,开展了“诚信杯”劳动竞赛和重点工程源头治腐推进年活动,每年对在湖北交通建设市场从事施工、监理、检测等参建单位进行等级评定并公示;四是部门共建联动长效化。与部省纪检监察部门开展了重点工程领导联系点制度和“廉政阳光示范工程”创建工作;与国家审计署武汉特派办、省审计厅在全国率先签订了交通财务管理与审计工作共建协议,与省检察院联合开展了重点建设项目预防职务犯罪活动,与省公安厅签订了打造“平安交通”共建协议,有效探索了主动介入、事前监督、惩防并举的廉政建设新机制和新途径,取得了新的成效。  
【主持人】     2009-07-07 16:23
60年间,湖北交通事业的跨越发展给我们留下了很深印象,我们更期待湖北交通的美好未来。请您把发展规划给我们描述一下。  
【林志慧】    2009-07-07 16:26
6月5日,省政府在东湖宾馆召开全省加快高速公路建设动员大会,李鸿忠省长充分肯定了全省高速公路建设成绩,强调要进一步抢抓高速公路建设面临的千载难逢机遇,应对国际金融危机,党中央、国务院作出保增长、扩内需的重大决策、建设“四基地一枢纽”、推进“两圈一带”重大战略、解放思想,上下联动,坚持超常规、超常态,坚持资金、资本、资源向交通倾斜,全力推进高速公路大建设大发展,为湖北实现“弯道超越”、构建中部战略支点当好交通先行。  
【林志慧】    2009-07-07 16:29
根据“2009-2012年湖北高速公路行动计划”,2009年全省高速公路计划开工项目16个、1068公里,投资额801亿元;2010年计划开工项目13个、937公里,投资额591亿元。今明两年全省高速公路建设投资规模达1400亿元左右,投资项目之多、力度之大前所未有。力争到2015年使全省高速公路通车总里程达到6000公里,高速公路通达96%的县市区,提前5年实现“五纵五横二环”高速公路网建设目标。  
【林志慧】    2009-07-07 16:34
届时,湖北全省将形成以国道主干线和国家重点公路为主干的高速公路网、高等级国省干线网、四通八达的农村公路网。实现省内地市级城市间及与周边省市毗邻地市级以上城市公路高速化,全省干线公路网高等级化,县乡公路等级化、黑色化。在武汉市和江汉平原地区率先基本实现公路交通现代化的基础上,初步实现全省公路交通的现代化;汉江主通道达标,以长江为主干,以汉江清江为两翼,平原五级航道为主体的全省内河航道网形成,港口机械化作业水平大幅度提高;规划的二类公路主枢纽建成;综合运输和管理智能化;建成以武汉为半径1000公里的客货运输网、物流网络和管理信息网络。湖北省的交通基础设施进一步改善,服务功能进一步提高。湖北将以便捷安全的交通,优美亮丽的环境,热情高效的服务,欢迎全国各地的朋友到湖北指导工作,做客访问,旅游观光。谢谢大家。  
【主持人】    2009-07-07 16:35
谢谢林厅长!