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2012年2季度国内沿海跨省运输干散货船、集装箱船和液货危险品船运力情况分析报告

来源:部水运局    2012-07-25 14:53:00

  一、干散货船运力情况
  2012年第2季度,国内沿海跨省运输干散货船运力总量继续呈现较快增长,但增速较第1季度已有所下降。截至2012年6月30日,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(即除去集装箱船,重大件船等特种船之外的普通货船,下同)共计1586艘/4742万载重吨,比1季度末净增36艘/189万载重吨,运力净增长4.2%。2012年上半年累计运力净增455万载重吨,增长幅度为10.6%。
  新建船舶继续成为推动沿海干散货船运力增长的主要因素。2012年2季度投入营运的新建船舶合计为182万载重吨,新建船舶的绝对数量和增速都较1季度有所放缓。 

 

(万吨)

运力

净增长

新建船吨位

(万吨)

新建船运

力增幅

2011年全年

4287

24.2%

748

21.7%

2012年1季度

4553

6.0%

214

5%

20122季度

4742

4.2%

182

4%

2012年上半年累计

 

10.6%

396

9.2%

  二、集装箱船运力情况
  截至2012年6月30日,从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计129艘,总箱位数42万TEU(注:该数据第一次统计,无历史数据对比)。
  三、液货危险品船运力情况
  2012年2季度,国内沿海跨省运输油船运力继续保持平稳增长。截至2012年6月30日,从事国内沿海跨省运输的油船为1225艘/905万载重吨,运力规模较1季度末增长2.3%(上半年累计运力增幅为2.7%)。其中,2季度投入营运的新建油船为33.8万载重吨,上半年累计56.4万载重吨(2011年全年投入营运的新建船吨位数为77.8万载重吨),新建船吨位占总运力的比例与2011年基本持平。
  2012年2季度,国内沿海跨省运输化学品船(含油品化学品两用船,下同)运力增速进一步放缓。截至2012年6月30日,沿海化学品船为248艘/91.6万载重吨,运力规模较1季度末增长4.4%,上半年累计运力增长8.4%,按全年折算后运力增速(16.8%)仍处于较高水平,但已较2010年、2011年的23.4%和17.3%已有所放缓,标志着我部2010年5月开始对沿海化学品船采取的宏观调控措施效果已经开始显现。
  由于3艘新建船舶在2012年2季度投入营运,改变了1季度沿海老旧液化气船集中报废导致运力总量有所下降的情况。截至2012年6月30日,沿海液化气船为63艘/15.8万载重吨,总运力规模为2011年底的102.6%。

交通运输部水运局
二○一二年七月


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