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[江西]建设交通强省 | 凝聚行业思想共识 共话交通强省建设——全省交通运输系统干部职工掀起学习《意见》热潮

来源:江西省交通运输厅    2021-01-13 16:54:59

连日来,全省交通运输系统广大干部职工采取多种形式迅速掀起学习宣传贯彻《关于推进交通强省建设的意见 》和全省推进交通强省建设动员大会精神的热潮,他们纷纷表示,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习贯彻落实《意见》和会议精神,凝心聚力、众志成城,立足本职岗位作贡献,全力以赴投身建设交通强省伟大征程。

一起来看看他们怎么说:

省交通运输厅党委书记、厅长 王爱和:

推进交通强省建设,是新时代全省交通运输系统的光荣使命。省交通运输厅作为主责部门,将坚决贯彻落实省委、省政府决策部署,勇挑重担、奋发作为,对标争创“四个一流”,举全行业之力,加快高水平交通强省建设。凝聚一切力量,集合一切资源,全力推进交通强省建设,奋力在全省高质量跨越式发展中打好头阵、当好先锋。

省公路管理局局长 曾晓文:

推进交通强省建设的冲锋号已经吹响,我们深感责任重大,使命光荣。我们将进一步凝聚发展共识,以时不我待的责任感和使命感,深入贯彻落实交通强省战略部署,聚力做好扬优势、补短板文章, 走出一条转型升级、深度融合、创新驱动的新发展道路, 做到人便其行、物畅其流,不断满足人民群众日益增长的美好出行需要。

省公路管理局二级调研员 段庆华:

作为农村公路建设的一份子,在交通强省建设中,我将积极落实《意见》中提出要建成广覆盖的农村交通基础设施网有关要求,大力推进“四好农村路”高质量发展试点的实施,推动农村公路从粗放型管理向精细化、智能化管理转变,形成“建设品质优良、管理体系高效、养护模式规范”的农村公路高质量发展格局,为乡村振兴发展尽自己的一份绵薄之力。

省港航管理局党委书记 陈鹏程:

《意见》擎画新蓝图振奋人心,动员会开启新征程催人奋进,港航部门将以智慧航道建设为引领,着力把水资源优势转化发展胜势,优化完善内河高等级航道网布局,不断提升航道公共服务能力水平,奋力推进赣鄱黄金水道智能航运发展,为繁荣水运经济提供坚实支撑。

省港航管理局计划基建处负责人 艾冬生:

“打造世纪水运工程浙赣粤运河”被列入推进交通强省建设重大工程之一,作为参与全省水运规划的一员,我倍感荣幸,也深感压力。我们将科学编制好全省航道与港口布局规划,为全省水运高质量发展谋好篇布好局。同时,加快推进赣粤运河、浙赣运河规划研究和专题认证工作,为工程尽早开工建设创造条件。

“全国人大代表”、南昌公交一公司党支部副书记 喻春梅:

我们将落实公交优先战略,优化城市公交线路及站点布局,切实提高公共交通出行分担率,为560万南昌市民出行带来获得感和幸福感。

2020年新时代赣鄱先锋、2019年感动交通年度人物、省运管局驻竹溪村第一书记 沈小敏:

我将继续坚守驻村帮扶一线,进一步完善竹溪村交通基础设施建设,发挥交通帮扶倍乘效应,推动“交通+乡村旅游+特色产业”发展,助力群众致富增收,为富裕美丽幸福现代化江西建设贡献力量。

省交通投资集团景德镇管理中心 赵明浩:

从小,我听着“交通故事”长大,吃着“交通饭”长胖。如今,自己也是一名有着10年“交龄”的“老交通”了。“路三代”的我,深知交通发展建设的艰辛和不易,一代人有一代人的使命,在建设交通强省的新征程中,我要攥紧“接力棒”,像祖辈、父辈一样扛起肩上这份责任!

省交通投资集团上饶管理中心 黎健:

从青葱的校园走进江西交通这个大家庭,白驹过隙,时光匆匆;从省界收费站到如今的党务宣传岗位,深切体会到要进步离不开默默坚守和刻苦学习。新时代,建设交通强省的集结号已经吹响,作为新一代的江西交通人,我要不忘初心和使命,坚守岗位,不断学习,助力宏伟的蓝图早日变成现实。

江西交通职业技术学院教师 周娟:

交通强省建设对交通人才培养提出了新的要求,作为一所交通行业高职院校专业教师,要主动面向交通强省建设,领会交通强省建设的基本内涵,努力培养新时代高水平交通人才,为打造现代化综合交通体系提供支撑。

江西交通职业技术学院19城通2班学生 童晨:

从交通变迁就能感受到城市发展的脉动,良好的城市交通就在我们身边。作为一名交院学子,我将继续努力学习专业技能,参照交通强省建设的要求,提高自己的专业技能水平,为更有温度的江西交通服务体系建设贡献力量。

省港航设计院公司执行董事、总经理 王岢:

我们将切实把思想和行动统一到上级决策部署上来,聚焦交通强省建设目标,立足实际,坚持以提高企业发展效益为中心,加快推进人才队伍建设,全面提升业务服务品质,大力提高公众认知度,全力提升资质拓展业务范围,为助力港口事业高质量发展、推动交通运输高质量跨越式发展做出贡献。

南昌龙行港口集团员工 宗一:

作为新时代交通青年,我将认真履行“交通先行”使命,立足岗位实际,加快实施南昌龙头岗码头升级改造,推动无人智能闸口改造工程。推进港口业务改革创新,积极探索开通进出口货物“抵港直装”“船边直提”业务和集装箱驳船“穿梭巴士”模式,提高港口服务质量,在全国港口圈内树立具有江西特色的港口品牌形象。

厅外经办党支部书记、副主任 余明华:

“十四五”时期,我省交通运输行业面向国际走出去将方兴未艾。我省交通运输外事外经部门应立足自身职责,积极服务推动交通运输企业走出去和交通职业技术教育国际交流合作取得新成果。认真研究国内及我省相关行业走出去的先进经验,总结我省交通企业走出去工作实践,努力为交通运输行业发展拓展国际视野。

省交通高级技工学校校长 欧阳娜:

交通强省建设动员大会的召开,是新时代做好交通工作的总抓手,进一步指明了技能人才的培养方向。江西省交通高级技工学校将立足交通强省的战略总目标,坚持技能导向、双轮驱动、产教融合、内涵发展,为我省打造素质优良的交通劳动者大军。

省交通高级技工学校教务科科长 王新源:

通过学习《意见》,我对于学校的相关专业设置和专业方向又有了更多思考。未来几年高速公路里程将突破1万,还有普通国省道和农村公路的提质工程、现代物流和客运服务的更高要求,这些都使公路工程测量、工程造价、现代物流、交通客运服务、电子商务专业将大有可为,学校将重点打造这些精品专业,培养一支适应交通大发展的技能人才队伍。

省路政总队吉安高速路政支队三大队 欧阳启智:

《意见》指出,“落实建设高素质专业化交通干部队伍要求,打造一支新时代忠诚干净担当的高素质交通干部队伍”。作为基层路政大队,需要在提升素质、强化能力上下真功夫,狠抓队伍教育管理,将绩效考核落入实处,促进全体路政人员熟练掌握各项业务技能、规范各类执法行为,以执法能力现代化支撑交通运输现代化。

省路政总队宜春高速路政支队七大队中队长 段君宇:

作为一名高速路政人,在推进交通强省征程中要深刻领会《要求》的内涵,做到内化于心;在行动上要深入贯彻《意见》的精神,做好外化于行;从小事做起,从本职开始,在思想和行动上履职尽责,为江西交通事业贡献自己的力量。 

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